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Bom dia!
Galera tenho um Monza E.F.I - 1.8 - Álcool.

Meu carro esta com problemas de desempenho, pro carro andar só com o pé no fundo.
o Carro não desenvolve. já toquei bomba de combustível, filtro de combustível e de ar, velas cabo de vela.
tentei mexer no ponto do carro achei um ponto que o carro fica forte esperto só tem um porem quando pega subida o em uma saída mais forte o carro faz uma barulho estranho. como se estivesse pegando metal no metal.
alguém consegue me ajudar???


Valeu galera

Fez troca de peças sem antes avaliar o defeito? Trocar peças boas por peças novas pode aumentar o custo e tempo da manutenção. Pode também acrescentar mais um defeito ao que já está, pois peças novas podem apresentar defeitos.

Bom... A avaliação começa verificando o ponto da correia dentada (sincronismo do motor), ponto de avanço inicial, medir a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível ( a bomba e filtro não são os únicos componentes dessa linha), fazer o teste de funcionamento de cada sensor.
Depois de estar tudo em ordem, com um analisador de gases ao escapamento fazer a verificação e se necessário o ajuste de índice de CO.

Com esses procedimentos acima encontrará o defeito do seu Monza. Será necessários equipamentos de diagnósticos para uma avaliação precisa e correta.

Abs,

Carlos Freire

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OOO Alê, primeira coiza, volta o mais rapido possivel o ponto onde estava, principalmente por causa da "batida de pino" que vc relatou que ocorre na subida, depois faz toda a analize passo a passo como o Carlos falou acima , substitui somente o que deu no diagnostico e curte seu carro perfeito ok :smt023

Alê isto é apenas minha opiniao, e tem outra coiza, nao sei se acontece com voce, mas quem é acostumado com carros carburados as vezes tem que fazer procedimento de teste "poe e tira" (sem sacanagem hein) de peças para fazer diagnostico, mas no caso dos injetados a IMENSA vantagem esta exatamente no fato de o diagnostico poder ser feito pelos equipamento de leitura que indicam EXATAMENTE o que esta com problema.

Lembrando sempre que nada é perfeito, tudo tem seus "pros" e "contras" inclusive os diagnósticos.

Mas acredito que se seguir EXATAMENTE o que o Carlos falou, passa de 90% de acerto, os outros 10% ficam por conta de um dom que só DEUS dá, e só para algums mecanicos.

abraço

Mas conferir o ponto da correia dentada vc faz em casa tranquilo sem equipamento especial, talvez já mata essa charada. Se pular 1 ou 2 dentes da correia o motor ja fica sonso. Nao sei no motor a álcool se roda com 2 dentes fora sem atropelar válvulas, mas no gasolina acontece...

Galera muito obrigado pelas informações...
vou mandar pra oficina, pra acertar o ponto e a nave voltar a rodar legal...