MONZEIROS.COM

Pessoal,

Tô com um problema chato e hoje é que fui ver isso: a necessidade de usar 1 Pré-resistência de 0,8 ohms na Bobina (Bosch KM12)

Minha pergunta é: Aqui no Rio de Janeiro, sabem onde encontro essa resistência de 0,8 ohms??



Agradeço o/

porque tem essa necessidade?

tyo escreveu:porque tem essa necessidade?

Tambem fiqueir curioso :smt017

Tô com uma bobina destas instaladas no meu monza (2 polos) até agora, sem problemas, apesar de que nao tenho km suficiente para indica-la para ninguem, to indo por minha conta e risco. ainda nao estou seguro

Sera que vc possui alguma informaçao que possa impedir que eu "torre" meu módulo de igniçao ou minha bobina impulsora ??

Pessoal,

Já nem sei aonde li isso, mas vi várias informações que esta bobina tem que usar, ou 1 pré-resistência de 0,8 ohms ou 1 fio resistivo. Inclusive, vem até escrito na bobina lá "Usar com pré-resitência de 0,8 ohms". Não sou expert no assunto, mas li que a bobina não pode funcionar direto com os 12v e que a resistência abaixa a voltagem para 8v. Se usar sem resistência/fio resistivo, a bobina tende a esquentar e não durar muito.

No meu caso, que tenho um monza/88, vi que o carro já vem de fábrica com o fio resistivo. Depois vou ver se esse treco tá funfando
Na net tá lotada de informação a esse respeito. Procurem por "Pré-resistência para bobina de ignição" e vão achar várias informações.

Meu monza tá uma josta, já troquei tudo e o bicho tá falhando pacas. Agora vou trocar a bobina impulsora do distribuidor pra ver se acaba o problema.

Abraço!

Tem bobinas que trabalham com tensão mais baixa do que 12v, por isso a necessidade para essa bobina de usar resistência.

Abs,

Carlos Freire

Pessoal,

Consegui resolver o problema no monza, troquei a bobina impulsora do distribuidor. A antiga tava uma coisa horrível, nem sei como o carro conseguiu chegar na oficina kkk. Mas saí de lá ainda com carro falhando... depois disso, fui trocar a última coisa que faltava: o filtro de combustivel. Pronto, o monza parou a falhação e ficou legal e andando bem. O filtro antigo era um Vox e tinha 10 meses de pouco uso. Botei um Framm dessa vez.

Agora notei uma coisa nova: meu ponteiro do conta-giros tem hora que dá uma tremida. Fiquei reparando na rotação do motor, mas não notei nada anormal, só o ponteiro lá que fica dando essa tremida estranha

Se o filtro de combustível saturou em apenas 10 meses (não sabemos quanto rodou nesse período), verifique o tanque que pode estar com muita sujeira e o combustível dos postos que tem abastecido.

Abs,

Carlos Freire

tenho exatamente esta bobina em casa, comprei achando que o valor da resistencia fosse o mesmo da ventoinha, mas não é!