MONZEIROS.COM

FALA GALERA
QUERO COMPARTILHAR MEU PROBLEMA ATUAL COM VCS
ESPERO QUE ALGUEM POSSA ME AJUDAR NÃO TO AGUENTANDO MAIS!!!!
É O SEGUINTE POSSUO UM MONZA SL/E AUTOMATICO 1.8 ALCOOL COMPLETO
COLOQUEI UM KIT GNV O MAIS ATUAL NUMA EMPRESA E JA ESTOU Á 3 MESES INDO LA PRA FAZER REGULAGEM E ATÉ AGORA NÃO ESTA DANDO RESULTADO...
O CONSUMO ESTA ENORME, O CILINDRO É DE 16 ... EU ABASTEÇO E JA FIZ A MEDIÇÃO ELE FAZ 50KM E NÃO PASSA DISSO E SEI QUE ISSO NEM É A METADE DO QUE REALMENTE ELE PODE FAZER , FIZ TODAS AS MUDANÇAS DE PEÇAS NOVAS NO MEU VEICULO (VELAS,CABOS,FILTRO DE AR,REGULAGEM NO CARBURADOR, ACERTEI A ACELRAÇÃO DO CARRO, ROTOR ETC)
E SINCERAMENTE JA ESTOU MUITO INSATISFEITO COM ESSA MUDANÇA, NEM TANTO POIS O CONSUMO EM RELAÇÃO AO ALCOOL É SEM COMPARAÇÃO...
ENTÃO GALERA E ESPERO QUE VOCÊS POSSAM ME DA ALGUMAS DICAS, OU ALGO QUE EU AINDA POSSA FAZER NO MEU CARRO OUS E É PROBLEMAS MESMO NA INSTALAÇÃO!!!
JA VERIFICA SE SERIA VAZAMENTO TAMBÉM NÃO É...

OBRIGADOO

cara pode ser alguma coisa com o regulador de preção

Com certeza o cara não tá sabendo regular. Vá em outra loja de GNV e peça pra regular, paga uns 20 pila e resolva o problema! Mas te aviso, monza automático BEBE!!!! Na cidade, 100% cidade, não espere que ele faça mais de 100km com o cilindro, as vezes pode fazer até menos, uns 80~90km como cilindro de 15m³, depende do transito e do seu pé direito.

Abs.

hahaha, vejo que não estou sozinho, verdade, agora estou me policiando quanto ao "pé direito", eu pisava com vontade todas as vezes, agora piso regularmente e ganho velocidade aos poucos, o meu faz 60Km com 16m³ e acho pouco tbm, mas o meu eu sei que está faltando fazer muita regulagem!
Abraçosss

ola amigo eu tenho um monza GNV 1990 automatico e com cilindro de 15 e com ele cheio ando 160 km na cidade e 200 na estrada - meu pé é leve e tranquilo e pelo menos oque sei no gnv tem umas mangueira que vem com duas e se torna uma só que vai para o carburador e tem 2 parafusos grandes de regulagem e eu regulo o meu la e quando mexo o carro anda mais e gasta mais um poco e quando giro elas alcontrario o carro anda menos e gasta menos, chamam de membrana de gas pro gnv seila algo assim, tipo a quantidade de gas que vai para o carro, mas seu gnv ta desregulado mesmo, no minimo cheio tinha que fazer uns 120 130 km cheio, leve no mesmo lugar para regularem, peça a garantia

ALFP escreveu:hahaha, vejo que não estou sozinho, verdade, agora estou me policiando quanto ao "pé direito", eu pisava com vontade todas as vezes, agora piso regularmente e ganho velocidade aos poucos, o meu faz 60Km com 16m³ e acho pouco tbm, mas o meu eu sei que está faltando fazer muita regulagem!
Abraçosss

O meu tem um cilindro de 17m, mas geralmente não pega mais que 16m, com isso o cilindro rende uns 130km em um misto de br e estrada de terra. No anda e para da cidade rende uns 100km. Ele tá regulado, mas tenho o pé bem pesado . Outro fator que não economiza é a caixa que não está 100%, aí gasto parte do gnv esquentado o carro pra engatar o D.

O meu tem um cilindro de 17m, mas geralmente não pega mais que 16m, com isso o cilindro rende uns 130km em um misto de br e estrada de terra. No anda e para da cidade rende uns 100km. Ele tá regulado, mas tenho o pé bem pesado . Outro fator que não economiza é a caixa que não está 100%, aí gasto parte do gnv esquentado o carro pra engatar o D.

Mano, vou te falar, o meu estava com o mesmo problema, tinha que esquentar para sair no "D", com isso vai meio cilindro, rsrs, , troquei o óleo e melhorou, mas agora o problema é outro, nem sai do lugar, estou vendo para reparar a TH!
Manutenção já com o kit master ficou em 1.800,00, mas perdi o contato do mecânico e não sei se vou achar outro mecânico com esse preço!
Vlwww

ALFP,

Efetuei a troca do óleo e filtro em fevereiro desse ano, pela sujeira do óleo o mecânico me avisou que o master kit tava ferrado e que logo precisaria fazer o conserto.
Ele disse que esse problema iria se agravar cada vez mais até a caixa do nada deixar de engatar as marchas. Como estou empenhado em terminar minha casa não mandei fazer o serviço ainda, já rodei mais de 10 mil Km depois da troca de óleo e espero que o câmbio segure as pontas por pelo menos mais um ano pra poder eu já ter terminado minha casa e poder gastar uma grana boa no reparo da TH.

Outra coisa, se não achar o contato do mecânico entra em contato com a C4: http://www.c4imports.com.br/
O pessoal aqui do fórum sempre cita essa empresa.

Abraço e fica com Deus.