MONZEIROS.COM

Amigos, tenho um monza 2.0 GLS94/94 e estou com o seguinte problema, já troquei o sensor de velocidade 2 vezes, a fiação parece estar correta, e o modulo não reconhece o sensor de forma alguma, tenho o scanner e sempre que coloco ele no asfalto de tiro o pé do acelerador ele acende a luz da injeção e acusa falha no sensor de velocidade... Gostaria que me ajudassem com uma possivel solução, moro no interior e eletricista aqui de boa qualidade não existe.

Se alguem puder postar a pinagem correta dele, não encontrei na internet.


Abraços a todos.

cara vc deve estar colocando sensor errado de quantos pulsos é o sensor que vc colocou?
no monza o certo é 8 pulsos manual e 13 pulsos automatico

João,

faça os testes do sensor de velocidade, como alimentação 12v, aterramento e sinal.
O aterramento do sensor de velocidade vai conectado a carcaça do alternador. É comum em manutenção do alternador o reparador não ligar o fio na carcaça ou ligar em tensão.

Vale lembrar que o sensor de velocidade para Monza com transmissão manual deve ser de 8 pulsos e automática de 13 pulsos.

Abs,

Carlos Freire

tyo escreveu:cara vc deve estar colocando sensor errado de quantos pulsos é o sensor que vc colocou?
no monza o certo é 8 pulsos manual e 13 pulsos automatico

Olá amigo, ele está com o de 8 pulsos.

Carlos A. Freire escreveu:João,

faça os testes do sensor de velocidade, como alimentação 12v, aterramento e sinal.
O aterramento do sensor de velocidade vai conectado a carcaça do alternador. É comum em manutenção do alternador o reparador não ligar o fio na carcaça ou ligar em tensão.

Vale lembrar que o sensor de velocidade para Monza com transmissão manual deve ser de 8 pulsos e automática de 13 pulsos.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, pelos testes que fiz está chegando aterramento normal, a frente dele já foi batida do lado do motorista, resultando no lado do sensor de velocidade, tenho receio do lanterneiro ter cortado algum fio, você teria como tirar uma foto com a pinagem certa para ele? eu poderia colocar um fio avulso do chicote direto do sensor até a central?

Abraços.

joãofilho,

segue diagrama

João,

o sensor de velocidade fica no câmbio abaixo do hidrovácuo. Uma batida por acidente para alcançar o sensor, o carro foi destruído, rsrsrsrs!!!

Não entendi... Disse que fez os testes mas acha que tem fio quebrado... Se tiver fio quebrado, pelo menos um dos itens para o bom funcionamento do sensor está faltando. Ou alimentação, aterramento ou sinal. Como são apenas 3 fios fica muito fácil fazer os testes.

Abs,

Carlos Freire

João, realmente uma colisão ter afetado essa parte do sensor. Somente uma baita lambança de um lanterneiro para acontecer isso, mas com tantos ´´profissionais`` por aí, tudo é possível...

Abraço,
Rafael

Carlos A. Freire escreveu:João,

o sensor de velocidade fica no câmbio abaixo do hidrovácuo. Uma batida por acidente para alcançar o sensor, o carro foi destruído, rsrsrsrs!!!

Não entendi... Disse que fez os testes mas acha que tem fio quebrado... Se tiver fio quebrado, pelo menos um dos itens para o bom funcionamento do sensor está faltando. Ou alimentação, aterramento ou sinal. Como são apenas 3 fios fica muito fácil fazer os testes.

Abs,

Carlos Freire

Exatamente Carlos, como não foi eu quem recuperei a frente dele, vai saber o que o cara aprontou, hoje com uma ponta de teste testei com o carro desligado, está indo positivo e negativo normalmente, quando eu ligo o carro o sensor recebe 1 positivo no lugar do negativo, é normal?

rafamts escreveu:João, realmente uma colisão ter afetado essa parte do sensor. Somente uma baita lambança de um lanterneiro para acontecer isso, mas com tantos ´´profissionais`` por aí, tudo é possível...

Abraço,
Rafael

Poise, não podemos duvidar de serviços lambões de lanterneiros... e eletricistas de meia tigela que não sabem testar um sensor de velocidade... é o problema de morar no interior.


Abraços!