MONZEIROS.COM

Pessoal, alguém saberia me dizer os sintomas da falta de gás?
Há algum tempo atrás, meu ar condicionado começou a oscilar, dando uns estalos no rele (como se ligasse e desligasse em seguida) e segurando e soltando o rendimento do carro (idem à observação anterior). Segundo o Marcel, isso seria sintomas de que o gás estaria acabando. Atualmente o ar não funciona mais e o rele sequer dá aqueles estalos... Seriam sintomas de que o gás do ar condicionado acabou mesmo e, por isso, o pressostato não deixa o sistema dar sinal pro compressor funcionar?

Veja se o relé esta funcionando!!
No meu, o relé é que estava pifado.

Abraço.

Já aconteceu comigo também e no meu caso era o relê. Mas também já vi o relê ficar estalando devido a falta de gás. Eu tentaria ver o relê primeiro para depois partir para uma verificação de gás.

Procurei mas não achei em nenhum lugar (internet...rsrsrs) o esquema eletrico do ar condicionado dos monzas carburados. Aguém no forum tem esse esquema??


Abraço

Alguém pode me dar uma noção de preços desses reles? Me disseram que é meio caro...
Como eu poderia fazer pra testá-lo? Com um multimetro dá pra fazer o teste ou só colocando outro novo pra ver???

Se for aqueles mini-reles, que ficam na cx. de fusiveis... cada um custa uns 5 reais da DNI...
Comprei um qd fui colocar o farol de milha, já tinha toda a fiação, foi só colocar o rele(mini-rele) e botão...

http://www.dni.com.br/

Tinha me esquecido da maravilhosa combinação entre CEPCHEV e http://www.pecas-on-line.com.br !
Originais GM os reles respectivamente custam 35 a 40 reais os mais "simples" que são os da bomba injetora, buzina, eletroventilador do radiador, compressor do ar condicionado e 45 a 50 reais o da ventilação interna que, no caso do meu deve ter ido pro espaço pois depois que levei pra pintar o capô voltou com o ventilador no máximo... Nem a chave do ar, nem o botão do ventilador estavam influenciando no funcionamento dele. Tá ligado diretão, consequentemente tive que retirar o fusível.

Fastback escreveu:Tinha me esquecido da maravilhosa combinação entre CEPCHEV e http://www.pecas-on-line.com.br !
Originais GM os reles respectivamente custam 35 a 40 reais os mais "simples" que são os da bomba injetora, buzina, eletroventilador do radiador, compressor do ar condicionado e 45 a 50 reais o da ventilação interna que, no caso do meu deve ter ido pro espaço pois depois que levei pra pintar o capô voltou com o ventilador no máximo... Nem a chave do ar, nem o botão do ventilador estavam influenciando no funcionamento dele. Tá ligado diretão, consequentemente tive que retirar o fusível.

Esses preços do site não tem desconto.
Eu havia pago 20,00 há 2 anos atrás