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Amigos Bom dia.Troquei o Distriuidor do meu carro a pouco tempo por um usada,mais so que ele esta meio fraco,um pouco amarrado :smt017.Levei em um outro mecanico e ela dise que meu avanço do distribuidor esta com defeito,que precisa ser trocado.Ele tirou aquela mangueirinha fininha,colocou na boca e deu uma puxada.me ajudem Monzeiros... :smt023

pode ser que a mangueira e a conexão no carburador esteja entupida

se ele puxou com a boca,verificou que o avanço esta furado amigo.
somente trocando mesmo :smt023

tyo escreveu:pode ser que a mangueira e a conexão no carburador esteja entupida

Monzeiro a mangueira creio eu que não esteja entupida.Pois eu desconectei ela atraz do carbura e do avanço soprei e esta saindo ar normalmente.apezar de ela ser muito fina,não parece estar entupida.Uma duvida:Pode ser que esteja envertido os encaixes no carbura?? porque existe 2 pinos no carbura pra encaixar as mangueiras :smt017 ..a outra mangueira vai pra outro local não sei pra onde ...Se eu inverter oque acontece ???Obrigado amigo Monzeiro

jesuino b ferreira escreveu:se ele puxou com a boca,verificou que o avanço esta furado amigo.
somente trocando mesmo :smt023

Jusuino tudo tranquilo :smt023 ..Olha so as manguieras não parecem estar entupidas.Se eu inverter atraz do carbura,oque acontece ?? Pois exitem 2 pinos um do lado do outro..Eu retirei a tampa do Distrubuidor e tambem puxei e asoprei e olhei na parte de dentro do carbura e não observei nada se mexendo :smt023 ...Na hora que puxa o ar com a boca ou asopra tem que acontecer algo ???? Abraços....

No carburador 2E7, na base e parte de trás, voltada para o para brisas, do lado direito do carro fica a mangueira do avanço a vácuo e do lado esquerdo a mangueira do desafogador do carburador.

O desafogador recebe vácuo constante e o avanço só quando o motor entra em alta rotação. No Monza essas mangueiras se cruzam.

Se inverter, o desafogador não cumprirá seu papel corretamente ao puxar o afogador e, o avanço vai atuar em marcha lenta, deixando o motor com ponto de avanço inicial muito adiantado.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:No carburador 2E7, na base e parte de trás, voltada para o para brisas, do lado direito do carro fica a mangueira do avanço a vácuo e do lado esquerdo a mangueira do desafogador do carburador.

O desafogador recebe vácuo constante e o avanço só quando o motor entra em alta rotação. No Monza essas mangueiras se cruzam.

Se inverter, o desafogador não cumprirá seu papel corretamente ao puxar o afogador e, o avanço vai atuar em marcha lenta, deixando o motor com ponto de avanço inicial muito adiantado.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado professor..Vo providenciar um avanço novo...Muito Grato... :smt023

amigo adriano,ligaçao correta



C -desafogador
D - distribuidor

fonte
http://www.volkspage.net/vwsantana/meca ... alcool.htm

mais informaçoes
http://www.volkspage.net/vwsantana/meca ... /index.htm

apesar de ser volks,as ligaçoes sao identicas ao monza.
aprendi muito lendo este site

boa sorte amigo e tudo de bom :smt023