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Olá pessoa, meu Monza está com marcador de temperatura oscilando algumas vezes. Recentemente troquei o líquido do sistema de arrefecimento e fiz todos os procedimentos recomendados. Realizei as duas sangrias no sistema. Hoje observei que o ponteiro estava quase no meio da escala e do nada caiu para próximo ao azul. Pode ser problema na válvula termostática? Ou será que ainda tem ar no sistema? Lembrando que a ventoinha está acionando normalmente. Monza 94 EFI completo.

Abraço,
Rafael

Precisa identificar se o problema é no motor ou no marcador do painel.
Essa situação ocorre na faze fria do motor?

Abs,

Carlos Freire

Carlos, aconteceu hoje pela manhã. Não cheguei a rodar 5km e observei tal sintoma. Pela tarde saí novamente com o carro e não notei nenhuma anomalia. Tudo estava normal. Se serve de ajuda, na segunda feira notei que a ventoinha demorou bastante a desarmar. Resolvi então desligar o carro. O ponteiro, quando da ventoinha armada, estabilizou em 1/4.

Em casos assim, é bom aterrar o fio do sensor de temperatura, para ver se o painel está legal, se ele subir até o talo está ok.
Pode ser tbm problemas de terminal frouxo ou aterramento.
abraçosss

rafamts escreveu:Carlos, aconteceu hoje pela manhã. Não cheguei a rodar 5km e observei tal sintoma. Pela tarde saí novamente com o carro e não notei nenhuma anomalia. Tudo estava normal. Se serve de ajuda, na segunda feira notei que a ventoinha demorou bastante a desarmar. Resolvi então desligar o carro. O ponteiro, quando da ventoinha armada, estabilizou em 1/4.

Mas em 5km é muito pouco para ter base ou testes. A não ser que o tempo nesse 5 km foi muito, como trânsito pesado.

Use mais o carro e faça novos testes, com carro em movimento e depois parado ou todas as possibilidades

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Aldemberg e Carlos Freire, vou fazer os testes que vocês recomendaram.

Abraço,
Rafael

Pessoal, o painel está legal, mas estou observado esporadicamente que a ventoinha fica armada por muito tempo. Hoje aqui no Rio fez bastante calor, mas mesmo assim notei que a ventoinha ficou quase uns dez minutos acionada. Muita coisa! Alguma dica?

O que aciona esse exaustor é a temperatura da água no radiador, depois que ela faz todo o ciclo e se está demorando muito para desarmar, pode ser o famoso "cebolão".