MONZEIROS.COM

PESSOAL ESTOU COM UM VAZAMENTO ESTRANHO
E NAO FAÇO IDEIA DO QUE SEJA, É UMA COISA MARROM E ESPEÇA.
SE É NORMAL OU NÃO, SE ALGUEM SOUBER OU JA PASSOU POR ISSO ME
AJUDEM POR FAVOR :smt024 :smt023 :smt023 :smt023 :smt023 :smt023

uma ajuda ao amigo :smt023

valeu.............
eu tentei mas não consegui fazer as fotos carregar
ao abrir a mensagem......
valeu agora o pessoal vai entender melhor...........
obrigado pela ajuda...

gerson, verifique o seguinte:

1- Abra a tampa amarela por onde coloca o óleo e veja se o óleo residual está da mesma cor?
2- Se tiver da mesma cor de chocolate e espesso pode ser que está misturando água ao óleo e pode ser junta queimada/danificada.
3- Se o óleo estiver mais claro, confira também tirando a vareta de medição de nivel de óleo
4- Verifique se a derivação desta mangueira está encaixada no coletor de admissão e se o caninho onde ela encaixa não está entupido (enfie um arame ou clips aberto)
5- Se tiver entupido tem que desentupir
6- E preciso tirar a tampa de válvulas e limpar o filtro do blow by
7- limpar a carcaça do filtro de ar que deve estar melada também

Veja o tópico e siga os passos

viewtopic.php?f=14&t=6681

Duvidas volte a postar

Olá gerson,

Pode até ser que o cheiro de fumaça dentro do carro que você tinha falado em outro tópico seja por causa desse vazamento. Quando o motor esquenta, esse óleo acaba queimando um pouco, dando o referido cheiro... :smt023

eu estava dando uma olhada e o filtro de ar estava sujo de olho, o olho do motor não esta da mesma cor......
tirar essa tampa de valvulas é facil de se tirar ou é melhor levar em um mecanico para fazer esse procedimento
desde de ja agradeça a colaboração do pessoal
depois de ler o topico de limpesa de carter do Waldir acho que o problema é realmente esse blow by
:smt024 :smt023 :smt023 :smt023 :smt023

Gerson,
Tirar é fácil! Primeiramente compre uma nova junta da tampa, de preferência "Sabó". Depois com o carro frio tire a panela do filtro de ar e solte os parafusos da tampa começando das laterais para o meio e retire a tampa! Você verá uma peça de plástico parafusada na tampa, solte os parafusos e terá acesso ao filtro metálico do respiro! Quando fiz esse procedimento limpei o filtro com CAR80 pois não encontrei novo à venda, mas o filtro é bem resistente, dá pra limpar tranquilamente. Na hora de montar a tampa o aperto dos parafusos é o inverso, do meio para as laterais, e não aperte muito forte os parafusos senão pode quebra-los! Alguns usam véda junta na montagem, mas acho desnecessário, quando fiz com véda junta mais me atrapalhou que ajudou! Não vedou perfeitamente, quado fiz sem o véda junta ficou perfeito!

Mas dá uma olhada no tópico que o Waldir indicou! Dá pra ter uma boa noção do serviço! Depois que a gente aprende a mexer em algumas coisas é que vê quanto dinheiro fácil o mecânico ganha as nossas custas! Além do mais que o carro é seu pode dar um capricho que um mecânico não daria, até porque tem outros carros além do seu na oficina.

Se quizer pode até dar um brilho na parte de fora da tampa com bombril já que é de alumínio mesmo, fica "Briando"!rsrs

Um abraço.