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Pessoal.... deixa eu tirar mais essa dúvida,

No momento após dar partida (não é sempre) percebo o motor com uma certa rotação... mesmo sem eu estar acelerando, leva um certo tempo para ele se "equilibrar" vejo no conta giros e as vezes chega a 20 no painel... não sei se deu para vocês entenderem, mas engraçado que não é sempre e depois de alguns minutos ele normaliza. :smt021

pelo que eu entendi ele esta acelerado quando vc liga ne??
se for isso pode ser o atuador de marcha lenta q pode estar sujo e engripado, e so uma das possibilidades, logo o pessoal ajuda ai
abraço

samukanj escreveu:pelo que eu entendi ele esta acelerado quando vc liga ne??
se for isso pode ser o atuador de marcha lenta q pode estar sujo e engripado, e so uma das possibilidades, logo o pessoal ajuda ai
abraço

Isso e normal, so eh estranho ir pra 2mil rpm, mas ele vai sim pra cima cai um poco e depois que vai esquentando diminui mais.. que nao demora muito.. mas pode ser sendor de temperatura tb q ta zuado..

Também acho que o sensor de temperatura é o principal suspeito.
Se ele estiver bom, aí pode ser que haja problemas na central eletrônica... :smt010

Abraços

Olá pessoal, estou com uma duvida?
O que vocês acham do GNV?
Compesa por?

Monza Sl 89/90 1.8 Gasolina, Carburado

KelvinStelleRamos escreveu:Olá pessoal, estou com uma duvida?
O que vocês acham do GNV?
Compesa por?

Monza Sl 89/90 1.8 Gasolina, Carburado

Kelvin,

Há 5 paginas sobre esse assunto no link:

http://www.monzeiros.com.br/forum/viewt ... 78&start=0

se procurar há outros comentários ainda.

KelvinStelleRamos escreveu:Olá pessoal, estou com uma duvida?
O que vocês acham do GNV?
Compesa por?

Monza Sl 89/90 1.8 Gasolina, Carburado

Com relação ao consumo não dá pra dizer que não compensa. Porém, acho que é um crime para o carro, acaba com tudo. O meu tinha, tirei e não colocaria de novo de forma alguma. :smt018 Mas dá uma pesquisada aqui.
Tudo de bom.

Vlw pessoal,

Paulinha, mas o porque vc tirou? Deu muito problema?

abraços