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Tenho um monza 89/90 alcool original motor 2.0, carro completo, no entando observei que quando piso pra valer como numa ultrapassagem ou subida forte que preciso de mais força o carro queima oleo dando para ver no retrovisor, tambem com o carro parado se acelerar forte da para notar a queima, tirei as velas para ver se tinha oleo e para minha surpresa estavam todas secas normais o carro não bate saia nem perde potencia na estrada no entanto queima oleo o que será? Um mecanico disse que pode ser problema no cabeçote do motor, retentor de valvulas, vedante das valvulas, não sei o que pode ser. Se alguem já passou por isso, ou tem ideia do que seja por favor me ajudem.

uma das causas pode ser o sistema de escapamento com oleo acumulado

amigo, olhando o nível, baixa óleo? já checou a cor e cheiro pra ver se é óleo mesmo e não combustível de má qualidade? está muito estranho as velas estarem secas mas também pode ser o que o mecânico disse, retentor de válvulas mas para esfumaçar como disse tem que estar bem danificado hein? abraços

Esta me parecendo ser fumaça de excesso de combustivel sendo queimado na alta.

Boa noite Fernando, há alguns anos atrás, antes de comprar meu monza atual, tinha um Monza hatch 1983, ele deu um problema parecido com o seu, e pela minha surpresa, era calu na camisa do pistão, ou seja, precisava ser retificado, antes de descobrir isso, eu fiz o cabeçote inteiro, vedadores, guias de válvula, etc, mas de nada adiantou. Mas, para ter certeza, precisaria retirar o cabeçote e verificar se as camisas do motor possuem calu ou não.

Espero ter ajudado em alguma coisa.

Abraço.

Olha isto é sintoma de anel de oléo pistão gasto... se este sintoma fosse somente quando liga o carro a frio aí sim poderia ser retentor de válvula ou guia gasta, mas em alto RPM é anel sem dúvidas...

Boa Sorte!