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Qual das duas em no monzeira

Tipo o monza é como uma barca tb hehe
entao com a hidraulica ficaria mais parecido dakeles low riders americanos que so andam com essa suspenção.
Apesar de que fiquei sabendo que pode custar mais de 9mil reais a montagem

eitaaaaaa


eai galera oq acham???


abraçosss

Ah que estiver a $eu alcance $$$. T+

acho bonito um carro com qualquer uma das duas mas pra mim a segurança em primeiro lugar pelos devidos motivos
A hidraulica vc perde porta mala para por as baterias do sistema, tem que adaptar outro alternador no carro, possivelmente tem que fazer reforço no chassi do carro ( depende de qual modelo vc vai instalar) e perde em estabilidade.
A ar porque vc perde estabilidade tem que adaptar um compressor no carro e a segurança fica comprometida ja que o risco e grande de uma bolsa de ar estourar.

Porque não vai de FIXA?

Abraço

nem uma nem outra. se for so pra desfilar e show cars ok. agora estrada e anda meio rapido ja nao é indicado.

rafaelchaves escreveu:acho bonito um carro com qualquer uma das duas mas pra mim a segurança em primeiro lugar pelos devidos motivos
A hidraulica vc perde porta mala para por as baterias do sistema, tem que adaptar outro alternador no carro, possivelmente tem que fazer reforço no chassi do carro ( depende de qual modelo vc vai instalar) e perde em estabilidade.
A ar porque vc perde estabilidade tem que adaptar um compressor no carro e a segurança fica comprometida ja que o risco e grande de uma bolsa de ar estourar.

So uma observacao...suspensao a ar INDEPENDENTE nao tem problema nenhum de estabilidade, neste quesito é identica a uma comum rebaixada.
Fica aee a dica.