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Essa semana vim observando que a ré a primeira e a segunda estavam com dificuldades para entrarem..
até que sabado agora fui colocar o carro na garagem,até ai tudo tranquilo quando fui da ré pra acertar o carro na garagem a ré não queria mais entrar,coloco a ré e entra a primeira...
o que pode ser sera que é o trambulador,meu carro também esta rebaixado meu pai disse que pode ter arrastado o trambulador fica alguma parte dele embaixo do carro?

Tira a coifa do cambio ve se nao quebro a trava da re... sendo assim vc levanta mas o pino que destrava ainda fica la.. entrando a primeira.... t+

Esse sintoma é de desgaste no trambulador. Algumas vezes se consegue fazer um ajuste e melhorar, mas o ideal é sempre trocar as peças com desgaste.

Abs,

Carlos Freire

olá carlos essas peças seriam as buchas e o liame? pois no meu foram trocadas mas quando o carro esquenta fica muito duro para entrar as marchas e as vezes ao engatar a 5 entra 3, espero que vocês possam me ajudar pois ninguem conseguiu ainda, vlw ai pessoal!

dimitrius escreveu:olá carlos essas peças seriam as buchas e o liame? pois no meu foram trocadas mas quando o carro esquenta fica muito duro para entrar as marchas e as vezes ao engatar a 5 entra 3, espero que vocês possam me ajudar pois ninguem conseguiu ainda, vlw ai pessoal!

São as buchas que ficam na alavanca e ajuste de posição da alavanca.

Abs,

Carlos Freire

Desculpem minha intromissão mas tbm peço ajuda, o meu monza tava bem ruim para trocar as marchas, a 5ª quase nem entrava, pois bem comprei as buchas do liame ( 2 buchas 42,00 na autorizada) e tbm outra conexão tipo T que engata no liame e no braço que empurra o liame, melhorou bastante, a 5ª ficou muito boa, o problema é quando vou reduzir marcha, da 3ª pra 2ª ela da uma bela enroscada, dependendo da velocidade (tempo certo) ela engata na boa...o q pode ser isso pessoal? regulagem do trambulador?? agradeço

John Cleiton escreveu:Desculpem minha intromissão mas tbm peço ajuda, o meu monza tava bem ruim para trocar as marchas, a 5ª quase nem entrava, pois bem comprei as buchas do liame ( 2 buchas 42,00 na autorizada) e tbm outra conexão tipo T que engata no liame e no braço que empurra o liame, melhorou bastante, a 5ª ficou muito boa, o problema é quando vou reduzir marcha, da 3ª pra 2ª ela da uma bela enroscada, dependendo da velocidade (tempo certo) ela engata na boa...o q pode ser isso pessoal? regulagem do trambulador?? agradeço

Vc fez a paergunta e vc mesmo deu a resposta... não entra pq não ta no tempo certo... se vc tenta engata segunda e nao entra e pq tem que coloca a terceira.... e por ai vai.... t+++

John Cleiton escreveu:Desculpem minha intromissão mas tbm peço ajuda, o meu monza tava bem ruim para trocar as marchas, a 5ª quase nem entrava, pois bem comprei as buchas do liame ( 2 buchas 42,00 na autorizada) e tbm outra conexão tipo T que engata no liame e no braço que empurra o liame, melhorou bastante, a 5ª ficou muito boa, o problema é quando vou reduzir marcha, da 3ª pra 2ª ela da uma bela enroscada, dependendo da velocidade (tempo certo) ela engata na boa...o q pode ser isso pessoal? regulagem do trambulador?? agradeço

Pode ser ajuste do trambulador, óleo de câmbio fora da especificação ou defeito de sincronizado do câmbio.

Abs,

Carlos Freire