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Pessoal, o indicador de economia fica direto pra cima e não sai... Ele funciona com vacuo direto no ponteiro ou é eletrico e tem um macanismo que transforma vacuo em sinal eletrico? pergunto pois tem um caninho de vacuo que sai do coletor e vai pra dentro do carro. gostaria de fazer isso funcionar...

vitor hugo escreveu:Pessoal, o indicador de economia fica direto pra cima e não sai... Ele funciona com vacuo direto no ponteiro ou é eletrico e tem um macanismo que transforma vacuo em sinal eletrico? pergunto pois tem um caninho de vacuo que sai do coletor e vai pra dentro do carro. gostaria de fazer isso funcionar...

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O indicador de economia (econômetro) é mecânico mesmo. Ele funciona direto com o vácuo do coletor, e varia conforme a aceleração.
Esse caninho que sai do coletor e passa pela parede corta fogo é conectado ao econômetro atrás do painel de instrumentos.
Pra ele não funcionar, ele pode estar desconectado em algum ponto, ou no coletor ou atras do painel.
Mas pra saber, vai ter que remover o painel. Tome cuidado para não danificar nada.

Abço,

Piran.

Ou ainda, pode estar entupida a conexão onde a mangueira do econometro encaixa.

Um teste simples é desconectar a mangueira do econometro lá no coletor e sugar com a boca, enquanto outra pessoa vê se o ponteiro vai se mover.
Se o ponteiro baixar, sinal que há algo entupido na conexão.
Se não baixar, sinal que a mangueira está rompida, ou desconectada do painel ou ainda há algum problema com o econometro.

:smt023

poise, o teste de sugar com a boca eu fiz, o ponteiro não mecheu, mas deu pra sentir que o ar vem facil, como se tivesse desconectado atras do painel...

Então é isso mesmo. Provavelmente a marcha-lenta tb deve estar prejudicada, devido a entrada de ar falsa.

hmmmmm, bem lembrado, vou verificar isso...

ARRUMEI!!! tava entupido aquela saida no coletor, e tinha um furinho na mangueira. Valeu pelas dicas!!!!!!