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E aew pessoal, blz?

Galera, tem acontecido o seguinte com o meu carro: O ventilador do radiador só está funcionando em uma velocidade (velocidade lenta), mesmo quando o motor atinge altas temperaturas ou quando eu aciono o ar condicionado. O resultado disso é que se eu rodar na cidade cerca de 30 a 40 minutos o motor aquece. Esse é um dos problemas... A outra questão é a seguinte: a fiação do fusível do ar condicionado ta aquecendo muito, chegando até a derreter o local na caixa de fusíveis. Troquei o fusível tipo mini lâmina por um tipo lâmina médio, e o instalei fora da caixa de fusíveis. O fusível médio derreteu também. Hoje, pra poder usar o ar condicionado, eu improvisei um fusível tipo lâmina grande, mas a instalação continua aquecendo, e muito. Notei que o relé do ventilador interno fica armando e desarmando, quase como um relé de pisca, e sempre muito, muito quente. Gostaria de saber se alguem pode me ajudar quanto a essa situação, quais seriam as possíveis causas e quais as soluções pra esses problemas, que tanto me pertubam ultimamente. Ah! Queria saber se eu posso usar o esquema elétrico do Monza 1990 (disponibilizado no site) como parâmetro para reparos no meu MOnza GL ano 95. A parte do ar condicionado e ventilador do radiador é igual?

Só pra título de conhecimento, o ventilador do radiador foi substituído, assim como o relé de 5 saídas do ventilador.

Aguardo respostas, pra tentar arrumar minha maquina.... Valeu pessoal..............

Ajuda aew galera, por favor...

Putz...eu iria primeiro no que voce tem certeza que esta ruim, ou seja, no ventilador. Talvez ele seja toda a causa do problema, esteja "pesado" para funcionar(no sentido eletrico e não no mecanico), exigindo muita corrente do sistema eletrico(aquecendo a fiação) e arrefecendo pouco, fazendo a pressão da linha do ar condicionado subir muito, e quando isto acontece o pressostato desliga o ar...aí a pressão desce e liga novamente, aí não arrefece, sobe a pressão, desliga...e por aí vai...

Boa Sorte, mas verifique a ventoinha!!!

htmotos escreveu:Putz...eu iria primeiro no que voce tem certeza que esta ruim, ou seja, no ventilador. Talvez ele seja toda a causa do problema, esteja "pesado" para funcionar(no sentido eletrico e não no mecanico), exigindo muita corrente do sistema eletrico(aquecendo a fiação) e arrefecendo pouco, fazendo a pressão da linha do ar condicionado subir muito, e quando isto acontece o pressostato desliga o ar...aí a pressão desce e liga novamente, aí não arrefece, sobe a pressão, desliga...e por aí vai...

Boa Sorte, mas verifique a ventoinha!!!

Valeu pela força, véio... Eu havia suspeitado da ventoinha, que inclusive estava fazendo um barulho esquisito. Por esses motivos eu comprei uma nova e instalei recentemente... Feito isso, meu problema ainda continua... Quando ligo o ar condicionado, percebo que isso pesa bastante no motor. O motor aquece bem mais rápido. Até que ponto isso é normal? É possível que o compressor esteja pesando demais no motor? Há algum motivo pra ele pesar tanto, e há alguma maneira de sanar esse problema? Gostaria de entender mais o funcionamento do sistema elétrico da ventoinha e do ar condicionado em si... Alguém pode me ajudar? E sobre a caixa de fusíveis e diagrama elétrico do monza GL 95, alguém tem esses esquemas?
Desculpa pelo excesso de perguntas, pessoal... É que a situação aki tá bem complicada...
Valeu..............

Alguma idéia aew pessoal?

Para o sintoma, deve verificar:

- A aplicação do motor da ventoinha
- A aplicação da hélice do motor da ventoinha
- Aterramento entre motor/câmbio e carroceria
- Mau contato no chicote. Para um fusível derreter sem abrir o seu fio de proteção, indica que há resistência no circuito a qual ele protege, causando o aquecimento. Esse problema pode ser causado por fiação com bitola abaixo da recomendação ou por mau contato em algum ponto desse circuito.

O esquema do Monza 90 na parte de A/C é muito semelhante ao do Monza EFI. Porém, o A/C do Monza EFI tem monitoramento da central de IE.
Temos aqui no fórum, um esquema elétrico do A/C do Monza EFI, disponibilizado pelo Luiz Carlos (Rio), se não estiver enganado. Use a ferramenta de busca para encontrar esse esquema.

Abs,

Carlos Freire