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O q seria recomendado colocar no motor jah q esta aberto ... fudeo o virabrequim , meu carro ferveu , empenou cabeçote misturou agua com oleo e travou o vira

abrz

Vou dar a melhor resposta para a maioria das perguntas... hehehe

Depende...

Depende do que você quer, quanto tem para gastar, qual é o seu carro, etc...

ops , desculpe monza 2.0 alcool 1886

entao nao quero gastar mto pois jah irei gastar ... mas se jah der pra substituir pças para um desempenho melhor com " pouca " diferença de preço para original seria legal

pensei soh em rebaixar cabeçote , uma taxa melhor ?

erik mantronick escreveu:ops , desculpe monza 2.0 alcool 1886

Olha... monza em 1886 devia ser movido à vapor, né?

desculpe, não resisti... hahaha

entao nao quero gastar mto pois jah irei gastar ... mas se jah der pra substituir pças para um desempenho melhor com " pouca " diferença de preço para original seria legal

Como você não disse que quer carro para pista, com comandão e etc, para rua, sem gastar muito seria o aumento de taxa mesmo.

Mas tem um detalhe, você disse que seu carro ferveu e empenou o cabeçote. Você vai mandar aplainar o seu mesmo ou vai colocar outro?

Se for usar o seu, dependendo do tanto que empenou, você já vai ficar com ele mais taxado. E lembre-se que o à álcool original já tem uma taxa mais elevada, portanto, cuidado aí...

kkkkkkkkkkkkkkkkkk ! ! ! ! a vapor foi ... ... mas tbm eh unico neh ? 1 8 86 ! hahahaha


desculpe a falta de atenção ... ando trabalhando mto ! hahaha



ele vai fikar taxado jah entao ... dutos mais largos e polidos seria legal tbm neh ?

o q mais ? rs

na verdade qual seria o proximo passo ! ! !

tirando o comando q nao acho mto viavel e o cosumo aumenta bastante !

e mudando de assunto de aspirado para turbo como no seu caso qnt q aguenta de pressao um motor original ?