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Pessoal o ar condicionado do meu monza sim isto é realmente um ar condicionado cheguei a mudar tudo mas na BR quando o carro esfria o motor gira mais rapido , o mecanico falou queo nucleo evaporador esta congelando e que existe uma valvula anti gelo algo assim,esta informação confirma? alguem ja mecheu com isto?

Abraço aos amigos monzeiros

Caro Fiote!
Bem, no Monza não tem controle de temperatura, enquanto ele tiver ligado ele vai esfriando, por isso deve estar ocorrendo o congelamento. Não sei dizer certamente o que ocorre, mas, pelo que me lembro, no diagrama elétrico do Monza não tem nenhum dispositivo quanto a baixa temperatura. Pelo contrário.
Quando o gás refrigerante atinge alta temperatura, é acionada a ventoinha no estágio mais alto.
Quando ele congela, o que ocorre? Para de esfriar?

No Monza o controle é feito pela pressão do sistema. Quando atinge determinada pressão, um dos pressostato ou interruptor desarma e desliga o compressor.

Um interruptor abre a 1,8 bar e fecha a 3.3 bar. O outro interruptor abre a 30,6 bar. O interruptor de solicitação do ventilador fecha a 15 bar.

Usando a estratégia desses interruptores, é que se controla a temperatura de resfriamento. Ou seja, armando e desarmando o compressor do A/C.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:No Monza o controle é feito pela pressão do sistema. Quando atinge determinada pressão, um dos pressostato ou interruptor desarma e desliga o compressor.

Um interruptor abre a 1,8 bar e fecha a 3.3 bar. O outro interruptor abre a 30,6 bar. O interruptor de solicitação do ventilador fecha a 15 bar.

Usando a estratégia desses interruptores, é que se controla a temperatura de resfriamento. Ou seja, armando e desarmando o compressor do A/C.

Abs,

Carlos Freire

então carlos o problema do meu é o seguinte ele nunca desliga o compressor qual nome da peça onde encaixa ela e quanto custa?

O nome eu já disse lá em cima, quanto a custos, deve verificar em auto peças ou em loja especializada em A/C automotivo.
Antes de trocar qualquer peça, deve fazer testes de avaliação para comprovar o defeito.

Abs,

Carlos Freire

Leocastro escreveu:Caro Fiote!
Bem, no Monza não tem controle de temperatura, enquanto ele tiver ligado ele vai esfriando, por isso deve estar ocorrendo o congelamento. Não sei dizer certamente o que ocorre, mas, pelo que me lembro, no diagrama elétrico do Monza não tem nenhum dispositivo quanto a baixa temperatura. Pelo contrário.
Quando o gás refrigerante atinge alta temperatura, é acionada a ventoinha no estágio mais alto.
Quando ele congela, o que ocorre? Para de esfriar?

Ele para de esfriar sim quando eu passo dos 80km/h o compressor gira mais forte por tempo mais constante teoricamente empurrando o gas mais rapido, ou seja ele fica bem frio esfria bem ate chega ate avacalhar o frio,so que do nada ele vai perdendo ventilação ou seja cheguei a conclusão que o nucleo evaporador congela não permitindo o ar dentro dele passar a ventilação fica fraca e não esfria muito não dae eu espero uns 10 minutos desligado quando ele descongela,eu ligo denovo vem gelado que faz fumaça

É isso ai meu caro,,, é o que Carlos ja descreveu, o sistema que desarma o compressor do seu monzão esta com problemas, sendo assim, com o compressor sempre acoplado vai congelar mesmo, pois o gás refrigerante não para de circular. Esses sensores são tão eficientes que se ocorrer do sistema ficar sem gás eles impedem do compressor trabalhar. :smt023

o meu ar mesmo na cidade era assim ... o compressor ligava e desligava (por causa q o AR gela beem :smt114 ) só q qndo o compressor desliga ...no mesmo instante a ventilaçao tbm desligava ( o q eu achava estranho ) .. entao fui ali nakele ventilador q fik na parede corta fogo e fiz uma direta com 2 fiozinho q tinha ali q faziam o papel de desligar caso esfriasse muito ... deixei direto ... resultado: meu AR sai em temperatura negativa das aletas de ventilação ...(medido com multimetro) ... e como sempre fiko atento a qualquer coisa no carro ... sei q nao há vazamentos de gas ..entao o AR fika direto só desliga pela alavanca... consequencia : com a Direta nos fios mesmo sem gas no compressor .. se vc ligar a alavanca o compressor ira acionar e detonará seu sistema ...isso só vai acontece se o dono for descuidado. e se o AR ta gelando muito casanova ...da uma temperada com ele levantando a alavanca no quente ... assim a mistura do AR quente ira "descongelar" o evaporador ... e melhorará o ambiente...

uffa ...