po galera ñ sei o que aconteceu com meu monza

[michel monzeiro nato]

tava andando com ele tranquilamente esgaçando a segunda marcha quando escutei um estouro, dai ele começou a engasgar e ñ pegou mais
ele é monza 1.8 efi md gl que pode ser?

[Marcus Thadeu]

Fala ai Michel...
Pow cara , aconteceu uma coisa parecida comigo, sendo que na estrada...enfim dá uma atenção na parte elétrica pode ser o módulo Hey (acho que é assim que escreve). Se for, compre o original, pois o paralelo (THOMPSON) não vale nada.
Tomara que seja isso, pois é muito simples de resolver
Um abraço

[dimitrius]

eu morro de medo desse modulo hey tem alguma coisa que se possa fazer para prevenir tipo reviasar ele ou só se descobre quando para de funcionar?

[Randor]

Se o problema for com o módulo Hey, revise a parte elétrica, principalmente a bobina e o alternador...não esqueça de aproveitar e dar uma olhada na bobina de impulsão ( fica dentro do distribuidor)

[MonzaClub20EFICHZ]

tava andando com ele tranquilamente esgaçando a segunda marcha quando escutei um estouro, dai ele começou a engasgar e ñ pegou mais
ele é monza 1.8 efi md gl que pode ser?

Qualquer coisa pode ser chute, explique melhor, estourou onde, algo começou a feder queimado, injeta combustível, tem faísca na vela????

[casanova]

como o meu e carburado quando mudei os cabos das velas ele soltou a vela da bobina logo quando eu estava saindo meio pe de acelerador o motor deu um ... tiro e nao pegava mais foi so encaixar o cabo novamente

[michel monzeiro nato]

tava andando com ele tranquilamente esgaçando a segunda marcha quando escutei um estouro, dai ele começou a engasgar e ñ pegou mais
ele é monza 1.8 efi md gl que pode ser?

Qualquer coisa pode ser chute, explique melhor, estourou onde, algo começou a feder queimado, injeta combustível, tem faísca na vela????

o carro ta enjetando gasolina e tambem tem faisca na vela mas nã senti nenhun cheiro de queimado

por favor preciso de ajuda no momento ñ tenho condições de levar o carro em um mecanico valeu!

[MonzaClub20EFICHZ]

Se tem faísca e combustível, o motor gira e não pega pode ser:
- Comando fora de sincronia com o virabrequim (pulou dentes) par saber isso retire tampa da coreia do comando e confira a sincronia
- Falta de compressão dos cilindros, para saber isso precisa de um medidor de pressão, mas a grosso modo retire as velas e tampe cada cilindro com o dedo, peça para alguém dar arranque não deve conseguir segurar a pressão.
- Hipotese mais simples, está afogado, retire e seque as velas, gire o motor algumas vezes sem as velas depois monte novamente as velas e cabos e tente novamente.
- Cabos de velas ou velas ruins teste com multiteste e veja se estão acima de 5 Kohms.
- Montagem dos cabos fora de ordem (caso tenha tirado), a ordem é 1-3-4-2.