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O motor do meu monza aparentemente está com problemas de anéis. O mecânico disse que para trocar os anéis, o cabeçote terá que ser retíficado e disse também que pelo fato de o motor ter mais de 20 anos de uso, provavelmente terá que ser retificado por inteiro. Isto está correto???

Na verdade, para saber direito, só abrindo o motor e medindo o desgaste.

Acredito que ele tenha tentado dizer que você precisa estar preparado para isso $$$, caso seja necessário.

Eu também acho isso, mas a questão é que o motor do meu monza não faz nenhum barulho anormal, não perdeu rendimento, não aumentou o consumo, o nível de óleo não baixa, as velas não sujam. Os únicos problemas são um aumento de gases que saem pelo respiro do cabeçote e quando eu piso fundo em marcha lenta, sai uma pequena qtde de fumaça, além disso a temperatura do sistema de arrefecimento está subindo muito rápido. Eu acredito que se o motor estivesse totalmente condenado, haveriam outros "sintomas" mais graves, não é?

AlexNet escreveu:quando eu piso fundo em marcha lenta, sai uma pequena qtde de fumaça

ate isso é normal, qualquer motor novo, ou passado da uma fumadinha pos a limpeza da camara(aceleradas repentinas na lenta) quanto isso é tranquilo. ruim seria se essa fumaça fosse azul o tempo todo em qualquer regime de rotação

antes de mais nada mediram a compressao de cada cilindro?

sobre a subida da temperatura uma lavagem no sistema de arrefecimento e verificação das peças podem solucionar o problema. mas nao abra o motor antes e revisar tudo. mecanico adora abrir motor

eu tenho um monza 1.8 durante um tempo ele comesou com um barulho estrainho dai eu levei no mecanico e ele me disse que o motor esta grilando sera q se eu fazer a retifica do motor inteiro ele vai ficar com o motor novo
ou se trocar algumas peças ele para com o barulho

caiomonza2009 escreveu:eu tenho um monza 1.8 durante um tempo ele comesou com um barulho estrainho dai eu levei no mecanico e ele me disse que o motor esta grilando sera q se eu fazer a retifica do motor inteiro ele vai ficar com o motor novo
ou se trocar algumas peças ele para com o barulho

alguns mecanico boca de porco adoram quando tem um barulhinho e já ficam metendo terror nos cliente dizendo que se ta grilando tem que retifica por completo a maioria se quer mede uma pressao de bomba,compressao,entre outros teste definitivos. o que tem que retifica e a cabeça desses cara.

pode ser que o motor esteja fora ponto, pode ser deficiencia na pressao do oleo, (filtro saturado,bomba sem pressao,pescador intupido,oleo invalido etc)
ainda pode ser que seja problema de combustivel(tu nao informou qual combustivel e veiculo) so depois se tira uma conclusao se abre ou nao.

quanto a tua pergunta sim... se arrumar o defeito do "grilo" termina os problema.