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Galera troquei a valvula termostatica topico abaixo
viewtopic.php?f=9&t=12723

Agora to com uma duvida o carro esquenta bem rapido chega até o meio do marcador + ou - aciona a ventilador e fica sempre ocilando entre o meio e pouco abaixo.
Rapido que eu digo é pouco menos de 5 km rodando na cidade, antes não era assim mas a valvula termostatica não estava funcionando será que agora ele tá no normal :smt017
Já pesquisei no forum e tem bastante resposta sobre a temperatura, mas não diz nada em quanto tempo o carro deve aquecer.

Cleyton, está perfeito o funcionamento do seu carro. A VT serve justamente para que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento o mais rápido possível, para evitar desgaste excessivo.

Valeu José Leal :smt023, agora vou andar tranquilo sem preocupação com a temperatura

cleyton escreveu:Galera troquei a valvula termostatica topico abaixo
viewtopic.php?f=9&t=12723

Agora to com uma duvida o carro esquenta bem rapido chega até o meio do marcador + ou - aciona a ventilador e fica sempre ocilando entre o meio e pouco abaixo.
Rapido que eu digo é pouco menos de 5 km rodando na cidade, antes não era assim mas a valvula termostatica não estava funcionando será que agora ele tá no normal :smt017
Já pesquisei no forum e tem bastante resposta sobre a temperatura, mas não diz nada em quanto tempo o carro deve aquecer.

Amigos monzeiros,
Me surgiu esta semana, a mesma dúvida do nosso colega acima. Estou achando que o meu carro esquenta demais, no trânsito da cidade a ventuinha liga constantemente a cada 5 ou 8 minutos +ou-, porém percebo que o sistema está funcionando perfeitamente, aquece a ventuinha liga e resfria e assim por diante. Fiz retífica do cabeçote há 4 meses, troquei vários componentes (vávulas, mangueiras, velas, filtros, óleo, água e aditivo, tampa do recipiente de reposição de água, e algo mais). O motor está funcionando perfeitamente.
A dúvida principal é: É normal esse aquece e resfria constante (5 minutos) na cidade ou em marchas baixas?

Abraço.

Andre, como disse, está normal o funcionamento.

O que pode estar fugindo característica é se o ponteiro da temperatura não está descendo até ~1/4 da escala, quando a ventoinha desliga. Mas mesmo assim, não é nada desesperador. Pode ser que na sua cidade a temperatura do ar seja alta...

José Leal escreveu:Andre, como disse, está normal o funcionamento.

O que pode estar fugindo característica é se o ponteiro da temperatura não está descendo até ~1/4 da escala, quando a ventoinha desliga. Mas mesmo assim, não é nada desesperador. Pode ser que na sua cidade a temperatura do ar seja alta...

Amigos, há uma semana eu fiquei encasquetado com a temperatura . Achei que a ventoinha estava ligando em 3/4 e desligando no 1/2 da escala.
Troquei o sensor de temperatura do motor que fornece info no painel e troquei a vT e o sensor de temperatura que fornece info para a Central. Feito isso ficou tudo igual (a VT tava ruim)
Fui na auto-eletrica de confiança e o amigo lá passou no Scanner que sinalizou normalidade, ou seja: ligando a ventoinha em 101º em 3/4 no painel e desligando em 95º meio da escala e descendo até 91º. Isto significa que a VT está iniciando a abertura em 92º e totalmente aberta em 101º.
Se eu deixo a ventoinha no 1º estágio ligada a temperatura se mantém no meio da escala (95º) demorando para subir, o que ocorre em semáforos demorados/congestionamento, acionando a ventoinha em 3/4.

No manual indica que o meio de escala é a temperatura ideal de funcionamento.

[IMG] http://img571.imageshack.us/img571/7210 ... atura2.jpg [/ IMG] [/ URL]

waldir escreveu:

José Leal escreveu:Andre, como disse, está normal o funcionamento.

O que pode estar fugindo característica é se o ponteiro da temperatura não está descendo até ~1/4 da escala, quando a ventoinha desliga. Mas mesmo assim, não é nada desesperador. Pode ser que na sua cidade a temperatura do ar seja alta...

Amigos, há uma semana eu fiquei encasquetado com a temperatura . Achei que a ventoinha estava ligando em 3/4 e desligando no 1/2 da escala.
Troquei o sensor de temperatura do motor que fornece info no painel e troquei a vT e o sensor de temperatura que fornece info para a Central. Feito isso ficou tudo igual (a VT tava ruim)
Fui na auto-eletrica de confiança e o amigo lá passou no Scanner que sinalizou normalidade, ou seja: ligando a ventoinha em 101º em 3/4 no painel e desligando em 95º meio da escala e descendo até 91º. Isto significa que a VT está iniciando a abertura em 92º e totalmente aberta em 101º.
Se eu deixo a ventoinha no 1º estágio ligada a temperatura se mantém no meio da escala (95º) demorando para subir, o que ocorre em semáforos demorados/congestionamento, acionando a ventoinha em 3/4.

No manual indica que o meio de escala é a temperatura ideal de funcionamento.

[URL = http://img571.imageshack.us/i/paineltemperatura2.jpg/]

Dando uma ajuda pro irmão monzeiro nas fotos:

O meu a vt abre em 101° depois o ponteiro desse de uma vez ta normal ?