MONZEIROS.COM

bom pessoal eu graças a deus tive sorte com esse carrão...ele ja quebro sim mas numca me deixo na rua o exxtremo foi quando tava indo buscar minha mae no trabalho e quando tava freiando ja para para no sinal o motor bateu :smt010 :smt011 ele fico com barulho de motor de combe velha sem força :smt011 mas foi e volto o percurço da ums 12km de inda e vinda na metade do caminho de ida ele bateu...pois ele foi cheguei la pegei minha mae e voltei ele dando tiro sem força mas veio e quando tava chegando pertinho de casa ele moreu e num tava pegando nem com uma Po**** dei solo que só e ele nada ai esperei um pouco respirei e ligue ai pego e vim embora pra casa no outro dia quando levei ele para o mecanico ele disse que so tava funcionano 3 pistões :smt010 e teve que faser retifica....bom mas numca me deixo na rua desamparado mesmo se lascando me trousse devolta para casa... eita carrinho PORRETAAA...

Certa vez, descendo a Serra sentido Caiobá-PR, quase meia noite (de domingo pra segunda), Monzão ia forte, ultrapassando todo mundo. Quando, derrepente, o motor só parou de puxar.
Ponto morto, joga pra pista da direita, depois costamento... parou e não pegou mais.
Resultado: bomba de combustível estragou.
Por sorte, tinhamos uma bomba de reserva. Foi só trocar e seguir a viagem.

Ponto interessante: essa bomba que estragou na estrada estava no Monza a menos de 1 mês. Trocamos por que a antiga estava melecando com óleo.

Esse FDS, o meu me deixou a pé.

Estava a 45km da cidade, na zona rural. Estourou aquele tubo de plástico que tem abaixo do coletor de admissão (já é o 2º monza que tenho que estraga esse tubo).

Resultado: O lugar era totalmente deserto e não pegava celular... Tive que andar 28km a pé, até chegar em um local que tinha sinal para ligar pra alguém me pegar. Voltei lá e troquei o tubo e vim embora.

Já aproveitei e troquei o reservatório de água, abraçadeiras e coloquei aditivo (radiex verde).

Hoje, 3 dias depois ainda estou dolorido e com os dois pés machucados (estava de botina).

Mas que foi divertido, isso foi.

[]´s

certa vez eu a 120km por hora e o carro apaga...
conclusao... perde o freio rapidinho pra parar o individuo..
fui segurando ateh acabar a pressao no pedal do freio depois usei o freio de mao pra para-lo...
nao pegava mais... voltei rebocado direto para a mecanica, onde trocaram o modulo HEI que tinha pifado..

2 meses depois de novo pelo mesmo problema fikei no caminho, mas dai achei um mecanico bom que descobriu que a minha bobina tava dando fuga de corrente, por isso queimou o modulo HEI...
soh que dessa vez a brincadeira foi mais sem graca, pq a pequena fuga de corrente que deu na bobina, fez partir o ima do distribuidor em 4 pedacos...
conclusao....

trocada a bobina, distribuidor completo com HEI E TUDO Mais...

eu só fiquei uma vez no prego
o b+ do alternador rompeu
e deixou de carregar a bateria
só que eu não olhei o voltimetro do painel baixando e desliguei o carro.
quando eu fui ligar ele novamente , quem disse que pegava.
chamei o velho guincho e quando cheguei em casa vi o fio partido e troquei ele todinho.
ai ficou filé!!

Como o Ricardo DS disse..rs..a famosa bomba de gasolina..
estav indo para o sitio, BR 381 BH-João Monlevade, logo após a saida de santa luzia, o monzão ia que ia..logo depois da curva, acabou a velocidade..ponto morto..ainda bem que havia um posto (muito escabroso diga-se de passagem), la vai a gente pro acostamento,foi só ligar para a seguradora, e eles nos buscaram..rs..que sufoco, lugar feio e cheio de malandro de olho nele..mas deu tudo certo...voltamos para casa e fim de passeio..rs
abs
Simone B.M

agora no carnaval, voltando pra Curitiba, ele subiu a temperatura e nao baixava, nem ligava ventuinha, tinha agua e tudo mais.

Valvula termostatica quebrada, quebrei na noite anterior qdo pulei uma lombada sem querer (culpa daquelas vadias rabudas q ficaram dando tchauzinho haha)

e como a valvula era original creio eu, ela quebrou 1 dos apoios, a agua nao passava, e nao acionava a ventuinha, resultado: guincho ate o prox oficina na saida da Alexandra, R$120,00 pra deixar sem a valvula e retirar um parafuso que quebrou.

quando cheguei em Curitiba troquei a valvula e troquei coxim do motor, tudo R$209,00.

Fzer o que, monzao nao teve culpa da minha distração :smt010

abraços!

Ja fiquei uma vez. Tava voltando de viagem, queimou o hey.... liguei pro meu pai e ele foi me rebocar
Tava pertinho, 60km de fortaleza. Levamos mó temtão pra fazer esse percurso... mas depois disso, graças a Deus, nunca mais fiquei na mão. Isso em 6 anos comigo.