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Boa tarde. Galera estou com uma dúvida e gostaria q vcs ajudassem. O meu carro e um E.F.I. a álcool 1.8, um dia trocando o filtro de ar eu soltei as mangueiras q pega pela aquela região, e não gravei a sequência, daí acho q coloquei tudo errado, postarei uma foto para q alguém possa me ajudar a ligar tudo certinho. O meu carro está bebendo muito, não sei se é por causa dessa ligação errada ou se meu sensor MAP foi "pro saco", visto q eu troquei todos os sensores do carro.
Quem puder postar fotos de seu coletor para me ajudar melhor, eu agradeço muito.

vlw galera!

kadettazul escreveu:Boa tarde. Galera estou com uma dúvida e gostaria q vcs ajudassem. O meu carro e um E.F.I. a álcool 1.8, um dia trocando o filtro de ar eu soltei as mangueiras q pega pela aquela região, e não gravei a sequência, daí acho q coloquei tudo errado, postarei uma foto para q alguém possa me ajudar a ligar tudo certinho. O meu carro está bebendo muito, não sei se é por causa dessa ligação errada ou se meu sensor MAP foi "pro saco", visto q eu troquei todos os sensores do carro.
Quem puder postar fotos de seu coletor para me ajudar melhor, eu agradeço muito.

vlw galera!

No modelos EFI gasolina são:

* mangueira 1 - tubo de distribuição (flauta)
* mangueira 2 - sensor MAP
* mangueira 3 - canister
* mangueira 4 - respiro do motor e fitro de ar

Nos modelos a álcool:

* Mangueira 1 - válvula thermac
* Mangueira 2 - sensor MAP
* Mangueira 3 - partida a frio
* Mangueira 4 - respiro do motor e filtro de ar

Obs: Essas conexões diferem para modelos a álcool e gasolina, com painel com conta giros ou não e, com A/C ou sem ele. Estando com o carro presente e, com conhecimento do funcionamento dos equipamentos ligados ao motor é só usar a lógica e bom senso que se faz as conexões corretamente.

Abs,

Carlos Freire

Véio o meu tem um ar adaptado, outra coisa o q é essa válvula Thermac?

Hehehehehe! O meu estava ligado todo errado.
O meu carro é a álcool

Cara outra coisa, pela m... q eu fiz eu devo ter jogando tanto do óleo na minha IE, né amigo?
Pois a mangueira do respiro de óleo está ligada no lugar errado, ne?

A válvula thermac recolhe ar aquecido do coletor de escape para ser admitido na fase fria do motor. É usado em todos os veículos a álcool e EFI álcool ou gasolina.

As conexões do seu Kadett estão erradas. Exitem nesse fórum outros tópicos sobre conexões do TBI, que também pode auxiliar nessa manutenção.

Abs,

Carlos Freire

Pô amigão, tu me ajudou muito.
Vou dar uma olhada lá agora para acertar tudo.
Será q se surgir mais alguma dúvida eu posso lhe perturbar mais um pouquinho???
Hehehehehehehe!

kadettazul escreveu:Pô amigão, tu me ajudou muito.
Vou dar uma olhada lá agora para acertar tudo.
Será q se surgir mais alguma dúvida eu posso lhe perturbar mais um pouquinho???
Hehehehehehehe!

Estamos aqui para isso. Qualquer dúvida é só perguntar.

Abs,

Carlos Freire

Galera estou com o mesmo problema no meu Monza, só que o meu é a gasolina, e a foto não está abrindo será que consegue re upar a imagem?

Bom dia. Amigos tenho um Monza GLS 95, álcool, completo e a mangueira que sai com cabeçote até o filtro de ar está com a parte menor, que conecta no coletor isolada. Então, a minha dúvida séria de saber se e normal nos EFI a álcool ou o certo e eu colocar novamente a mangueira no tubo atrás do coletor de admissão?