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Olá Pessoal!
Tudo em paz?

Bom, eu sou novo neste fórum, e há poucos dias comprei um Monza SL/E 2.0 gasolina 89/90, está todo em ordem com algumas coisinhas para fazer, precisando de um dono, né? Rsrsrs!
Então eu gostaria de saber um passo a passo sobre a ligação das mangueiras do 2E do Monza, pois eu estou achando que tem alguma coisa errada, e o vacuômetro não está funcionando, como faço para colocar ele para funcionar?
Tem como alguém para me dizer o esquema das mangueiras, de onde vem, para onde vai?

Obrigado pessoal...
Estou no aguardo.

Está aí camarada, dê uma olhada neste link, talvez te ajude:
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... =por+litro

Também dê uma olhada neste:
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... CARBURADOR

Valeu gente!
Mas eu vi que muita coisa que tem nas fotos não tem no meu Monza, acho que "caparam" algumas peças dele, como a válvula onde pega a mangueira do vacuômetro, e uma válvula que tem do lado direito do carburador, parecida com a válvula do 2º estágio, também não tem...

Onde consigo essas peças, somente em sucata ou tem em loja para vender?

David_PB escreveu:Valeu gente!
Mas eu vi que muita coisa que tem nas fotos não tem no meu Monza, acho que "caparam" algumas peças dele, como a válvula onde pega a mangueira do vacuômetro, e uma válvula que tem do lado direito do carburador, parecida com a válvula do 2º estágio, também não tem...

Onde consigo essas peças, somente em sucata ou tem em loja para vender?

Só para lembrar, as fotos de um dos tópicos indicados é do Monza Classic 90 movido a álcool e com A/C de fábrica. Pode haver diferença com relação ao seu Monza SL/E 89/90 gasolina no setor de partida a frio e também se não tiver A/C de fábrica.

Abs,

Carlos Freire