MONZEIROS.COM

Olá amigos.

Na manutenção vou mandar fazer a limpeza do carburador também.... o mecânico disse que cobra 80 reais para limpar e regular, mas quando olho para meu carburador, ele tem tanta "molinha, parafuso e pinos de ajustes" que estou me perguntando se esse preço é para limpar e regular o meu (acho que é corpo duplo) de fato ou ele vai tipo fazer um "a base de troca" e colocar um carburador simples qualquer... esse é o preço mesmo? Fico imaginando que meu monza é o último modelo antes do "tubarão" EFI, sendo assim, creio que essa "última geração de carburador" deve ser muito sofisticada... por isso minha dúvida, o que vocês mais conhecedores podem me dizer?

Esta certo..
é um preço justo pelo serviço que vai ser prestado, ele não vai trocar o teu por um simples não..
E nem é tanta coisa assim, pra quem trabalha na area tira de letra.
Só tenha certeza que esse profissional é de confiança e que não estas levando em uma oficina de fundo de quintal..

ABraço e Boa Limpeza'

R$ 80,00 , pra mim tá caro, já paguei R$ 50,00 quando não sabia mexer com carburador e achei caro, visto que limpar e regular um carburador é um serviço muito fácil, limpava e regulava o Weber do meu gol 86 e agora limpo o Brosol 2e7 do Kadett brincando!

Também ja limpei muito o carburador de meu antigo golzinho 86,,, era uma divesão de domingo pra mim,,, hehe,, moleza,,, baixei o manual na net e puz a mão na massa,,, faça o mesmo amigo,,, mas se não tiver segurança no que ira fazer é melhor não mexer pois poderá precisar de um guincho depois, rsrs, de inicio levei uma coça, mas depois fui pegando a manha e pronto, ficava novinho em folha, e não é pra me gabar não,,, mas ficava melhor de que quando eu pagava pra limpar,,, vlwww :smt023

Essa é a média mesmo.
Levei meu carro la na ZN e o cara me cobrou isso, fez a limpeza, trocou velas, cabos e filtros.
Ficou zerado e muito economico depois disso.

abs

Amigão...

Realmente o preço é essa base mesmo....
Paguei $60,00 aqui onde moro, meu carb. é simples...

Mas, concordo com o f0lster, verifique se é um mecânico d confiança!!

Boa sorte...Abs

Sabendo mexer qualquer serviço que nós donos de carro fazemos sai bem feito, e se porventura não ficar bem feito não se pagou mão de obra, já que hoje em dia você paga pra um mexanico fazer e corre um risco bem grande de não ficar bem feito! Quando tinha meu Gol 86, o cabeçote estava trincado fazendo agua jorrar pra dentro do cilindro, se não fosse pelo fato do motor ferver ele estava perfeito! Pois bem, mandei o mecânico arrumar e quando peguei o carro um cilindro não estava queimando, depois de uma bela discussão o mecânico teve que arrumar o problema no cilindro! E o meu vizinho: mandou retificar o motor que estava travado, agora tá funcionando, mas fumando parecendo motor diesel

Olá pessoal,

Aproveito o tópico para relatar um problema que meu veículo vem apresentando. Ao pisar levemente no acelerador (pouco) o carro afoga, nessas condições ele apresenta falhas no funcionamento do motor. Recentemente o carburador foi recondicionado, pois tinha corrosões. Será que é necessário regular melhor a mistura?
Solicitei a empresa que prestou o serviço que deixasse as calibragens nos padrões originais. No entanto, desconfio dos giclêurs.

Alguém poderia me auxiliar? :smt017

Abraços,