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ESSA FOTO É PRA GUARDAR..COMO É QUE O BRASIL DEIXOU DE FABRICAR ESSE CARRO!!! TERIA SIDO UM GRANDE CONCORRENTE DA QUANTUM NA ÉPOCA ...

mas na época tinha a Marajó, depois a Ipanema. Não teria espaço p/ mais um SW.

Não me conformo como não fabricaram o Monza S/R 4 portas. e na época já tinha I.E.

mas nos anos 80 não tinha ipanema, a marajó era pequena(base no chevette) e apenas 2 portas, assim como a CARAVAN(uma incoerência uma perua enorme de 2 portas)

Diretamente do meu álbum:

Ricardo, isso é igual achar agulha no palheiro, uma raridade. Se tivesse algum exemplar no Brasil ...já pensou ser o único dono de um monza wagon legitimo no brasil?

Ricardo, essas fotos deram para ver em detalhes como era o monza station, até os parachoques traseiros eram iguais a do sedan. Na reportagem da revista 4 rodas de 1982, diz que ele tinha na tampa traseira uma espécie de spoller que não deixava acumular poeira, isso só veio surgir no Brasil mais tarde no tempra S.W.

Eu li em algum lugar que existem (existiram) 2 ou 3 dessas aqui no Brasil, rodando para testes, mas não fabricaram... mas nunca tive nenhuma notícia exata do paradeiro delas, se existem ainda e onde encontram-se...

É, segundo a 4rodas, foram apresentadas para avaliação uma versão de 2 portas e outra de 4portas. Como não vingou, devem ter sido exportadas para a Inglaterra onde eram vendida em série pela subsidiaria Gm Vauxhall. A galera podia mandar e-mail lá pra chevrolet para saber alguma coisa né?