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Tanto as NGK qdo as AC DELCO são marcas confiáveis, mas...

A NGK para Monza a gasolina, com final 11, já vem com a abertura dos eletrodos calibrada para 1,1 mm, o que poupa um monte de trabalho, mesmo para quem tem calibrador e ferramenta para torcer o eletrodo.
A NGk para Monza à álcool certamente também já vem calibrada para uso imediato.

Já a AC DELCO vendida atualmente é importada da França, serve para vários modelos de carro pelo mundo e vem com a abertura bem menor que a citada acima. Um mecânico ou proprietário menos atento pode instalar o jogo de velas sem prestar atenção a esse detalhe e terá seu carro rodando fora das condições ideais, o que certamente trará algum prejuízo, seja em gasto com combustível, perda de desempenho ou mesmo maior gasto com oficina no futuro.

Abraços

nossa,coloquei 4 velas ac delco ontém!
sera que vou ter que tira-las?

A maioria das velas vem com abertura dos eletrodos de 0,8. No manual de reparacoes a abertura recomendada é de 1 a 1,2mm e no manual do proprietario de 1 a 1,1mm.

A maioria dos mecanicos nao dao bola para isso e dizem que nao faZ diferenca. Mas pode sim afetar o consumo e desempenho. Quando troquei as minhas coloquei com 1,1mm.

valeu amigos,vou verifica-las amanhã. :smt023

prefiro as NGK sem duvida...
mas é isso ai de abertura de eletrodo?... qto mais aberta mais economico o carro fica?
quero mais detalhes disso aki heim...

abs.

Danilo, a abertura entre os eletrodos das velas, qto maior, melhor, pois a centelha também fica maior, queimando melhor o combustível.
Mas...qto maior a abertura, também maior a voltagem necessária para fazer a centelha saltar, e melhor precisa ser o isolamento de cabos, bobina, etc, para evitar que a centelha salte fora do motor.

O fabricante estabelece a melhor abertura, e esta deve ser seguida pelos proprietários em geral.

Já quem 'mexe' no motor, para aumento de potência, instalação de kit gás, etc, normalmente altera essa abertura, mas também substitui bobina, cabos, mexe no ponto de ignição, no comando de válvulas, etc.

Abraços

A minha é NGK, mas tem o corte em "V", dai a abertura do eletrdo é em 0,8mm :smt023

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Danilo, a abertura entre os eletrodos das velas, qto maior, melhor, pois a centelha também fica maior, queimando melhor o combustível.
Mas...qto maior a abertura, também maior a voltagem necessária para fazer a centelha saltar, e melhor precisa ser o isolamento de cabos, bobina, etc, para evitar que a centelha salte fora do motor.

O fabricante estabelece a melhor abertura, e esta deve ser seguida pelos proprietários em geral.

Já quem 'mexe' no motor, para aumento de potência, instalação de kit gás, etc, normalmente altera essa abertura, mas também substitui bobina, cabos, mexe no ponto de ignição, no comando de válvulas, etc.

Abraços

entendi...
mas ajuda alguma coisa eu pega e passar aquelas fitas de alta tensao envolta dos cabos de vela e o da bobina msm meu motor sendo original?
abs.