MONZEIROS.COM

500EF escreveu:Pois é...

Malagoli, deixa de ser medroso e faz isso aí! kkkkkkk

E se os caras falarem que este já é o limite, que se amanhã ou depois precisar de tirar mais por algum motivo, bla, bla, bla. Concorde e diga que mesmo assim pode tirar.

No cabeçote que está na blazer, que tem limite de 1mm de rebaixo pelas retíficas, eu tirei 2mm e ainda sobrou 0,5 lá se precisar de plaina...

José,
Se vier à BH algum dia, me avise que será um prazer levar para uma voltinha no monza véio.

Malagoli, não esqueci do meu convite tb não viu! Já providenciei as fraldas!

Aliás, o convite é para toda a galera do fórum.

Deve rolar um encontro do monzeiros BH este fim-de-semana.



Não sei se estarei na cidade. Mas se alguém mais animar, quem sabe...

Só se for de Bicicleta... o Corsa fica pronto na Segunda, eu creio.

Praça da Glória é do ladinho aqui de casa.. bem perto mesmo, o tipo de lugar que você aguenta chegar sem radiador no carro.. isso se o sinal que atravessa a Av. João César estiver aberto, kkk

Sobre o cabeçote... Standard mesmo. Deixa eu me arrepender depois, mas não vou arriscar fuçar.. Vai que aumenta a pressão no motor mais do que ele aguenta e acaba abrindo a parte de baixo depois? Não tenho como arcar com os riscos agora... Esse carro está cupinzado até a alma na parte mecânica pra mim confiar que isto iria dar certo... sei não.

Se ele estivesse fazendo barulho de motor batendo, aí realmente eu concordo com você.

Mas e o uno? Ainda tem ele?

500EF escreveu:(...)José,
Se vier à BH algum dia, me avise que será um prazer levar para uma voltinha no monza véio.

Meu sonho! Mas tenho medo de fazer caca. Sequer sentei em um banco de carro T.

Malagoli, já que tá aberto, veja como estão as folgas do motor. Se estiver tudo dentro do padrão, apela logo com essa taxa.

Todos contra um, assim fica tenso, kkkkk

O Uno 1.5R ainda está por aqui. Totalmente judiado.. de caixa, elétrica, suspensão, motor. Só a estrutura do carro e interior que estão filés... o resto, vixe.

Está na revisão também, assim como o Corsa, arrumando um monte de coisa! E é bem provável que será vendido depois de arrumar. Precisamos de um carro mais funcional para a empresa.. talvez uma Fiorino ou Pickup Corsa.

Malagoli,

Peça pelo menos para medirem a altura que ele está... vai ver nem std é mais...

Sei lá... Eu pensei umas épocas atras em rebaixar o cabeçote do meu carro. Mas como ele é novo, deixei isso pra lá, se tivesse comprado um usado, valeria a pena, mas um novinho, 0km, não, hehe. E analisei bem tb, vi que pra mim não iria fazer muita diferença... Preferi deixar o motor original mesmo, que com certeza é menos dor de cabeça...
O grande problema em fazer isso, é encontrar uma pessoa que realmente saiba o que está fazendo, pq caso o carro venha a dar problema mais pra frente, vc's acham que os mexânicos vão colocar a culpa em quem? Na taxa "alta"!!! Vide o caso do Zé... E, somente um rebaixo no cabeçote traria muitos benefícios assim? Acho que não ganha mais que 5cv com isso... Consumo de combustível, mudaria muito? Sei que é um serviço que não custaria nada a mais pro Malagoli, pois a retífica já tá no orçamento dele, mas se no futuro ele precisar realizar outra retífica no cabeçote, tem margem pra isso???