Eu vou tentar comparecer neste também. Nem que seja só para estacionar o carro e levar os moleques para tomar um sorvete lá dentro do parque...
Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
- 500EF
- MODERADOR
- Mensagens: 6031
- Registrado em: 24 Ago 2007, 17:13
- Cidade: BH
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Monza 500 EF
- Motor: 2.0
- Ano: 1990
- Combustível:: Etanol
- Injeção: MPFi
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Fico feliz em saber que continuam cuidando bem dele... 
Eu vou tentar comparecer neste também. Nem que seja só para estacionar o carro e levar os moleques para tomar um sorvete lá dentro do parque...
Eu vou tentar comparecer neste também. Nem que seja só para estacionar o carro e levar os moleques para tomar um sorvete lá dentro do parque...
Eduardo Rettore
Monza Classic 500 EF - 2.0i MPFi
Turbo@ 1 bar-Legalizado.
Monza Classic 500 EF - 2.0i MPFi
Turbo@ 1 bar-Legalizado.
-
vrsilva
- Membro Hi-Tech (Nível 10)
- Mensagens: 6510
- Registrado em: 12 Dez 2010, 11:47
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
É bom ver os carros que já passaram em nossas mãos, em boas mãos, eu sempre vejo o palio que era meu, mas continua do mesmo jeito pra pior, porém não estão acabando só não dão um trato... já um kadett que meu pai teve, o cara deu uma levantada que meu pai ficou contentão na epoca, é gostoso ver isso...
Malagoli, e o Uno não da para usar ele? compra outro uno, pois não vejo carro melhor para o bate bate do dia a dia... é que tu faz correrias né, sei como é... ainda bem que eu não depende do carro para manter o trabalho uso eventualmente e sou bem reembolsado... caso contrario jamais usaria o monza também, acho que encararia até um chinesinho...
Malagoli, e o Uno não da para usar ele? compra outro uno, pois não vejo carro melhor para o bate bate do dia a dia... é que tu faz correrias né, sei como é... ainda bem que eu não depende do carro para manter o trabalho uso eventualmente e sou bem reembolsado... caso contrario jamais usaria o monza também, acho que encararia até um chinesinho...
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
- Malagoli
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3319
- Registrado em: 26 Jan 2008, 15:26
- Cidade: Belo Horizonte
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Não tenho Monza :(
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: MPFi
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Bom Vinicius, atualmente eu estou dando uma pausa na questão de comprar outro veículo, seja carro ou moto.. isso pq estou concentrando as economias pras minhas férias, em Julho. Daí quando eu voltar e levantar uma graninha, devo correr atrás da melhor solução.
Pode até ser que eu pego o Uno R e ranco o motorzinho velho dele pra colocar um I.E. 1.0 ou 1.4 que achar em leilão.. o motor dele está estranho, além da babedeira andou dando uns problemas de aquecimento e tal.. acho que está na hora de retificar, ou trocar. Aí na boa mesmo, levo a sério o papo de colocar um motor 1.0 nele. Uno não tem que ser forte, tem que ser econômico.. ^^
Bom, atualizando sobre o Marea..
Tudo muito bem e em ordem, exceto que queimei a Junta de Escapamento. Turbina cheia = Diversão, mas pelo aumento excessivo de temperatura no escape, alguns probleminhas assim acontecem, kkkkkkkk
Está indo pra oficina esta semana.
Abraço pessoal. :smt023
Pode até ser que eu pego o Uno R e ranco o motorzinho velho dele pra colocar um I.E. 1.0 ou 1.4 que achar em leilão.. o motor dele está estranho, além da babedeira andou dando uns problemas de aquecimento e tal.. acho que está na hora de retificar, ou trocar. Aí na boa mesmo, levo a sério o papo de colocar um motor 1.0 nele. Uno não tem que ser forte, tem que ser econômico.. ^^
Bom, atualizando sobre o Marea..
Tudo muito bem e em ordem, exceto que queimei a Junta de Escapamento. Turbina cheia = Diversão, mas pelo aumento excessivo de temperatura no escape, alguns probleminhas assim acontecem, kkkkkkkk
Está indo pra oficina esta semana.
Abraço pessoal. :smt023
Vectra A CD 1994 / Astra SW GLS 1995
Meu Instagram: www.instagram.com/rafa_malagoli/
Project Vectra A: www.instagram.com/opelvectra2000/
Project Astra SW: www.instagram.com/astrafcaravan/
Meu Instagram: www.instagram.com/rafa_malagoli/
Project Vectra A: www.instagram.com/opelvectra2000/
Project Astra SW: www.instagram.com/astrafcaravan/
-
vrsilva
- Membro Hi-Tech (Nível 10)
- Mensagens: 6510
- Registrado em: 12 Dez 2010, 11:47
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Acho que se fosse comigo eu iria fazer isso direto, não posso ter carro assim... nem quero, é PERIGOSO :smt066Malagoli escreveu:Bom, atualizando sobre o Marea..
Tudo muito bem e em ordem, exceto que queimei a Junta de Escapamento. Turbina cheia = Diversão, mas pelo aumento excessivo de temperatura no escape, alguns probleminhas assim acontecem, kkkkkkkk
Está indo pra oficina esta semana.![]()
Abraço pessoal. :smt023
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Para mim, Marea T só é perigoso para aquelas jabiracas 1.nada 
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
-
vrsilva
- Membro Hi-Tech (Nível 10)
- Mensagens: 6510
- Registrado em: 12 Dez 2010, 11:47
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Cuidado que tem jabiraca 1.nada com coisas escondidas debaixo da manga, já vi celta 1.nada com 300cv... não da para subestimar não..
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
-
Marchiori
- Membro GLS (Nível 6)
- Mensagens: 654
- Registrado em: 30 Ago 2010, 18:05
- Cidade: Ibirama
- Estado: Santa Catarina-SC
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1991
- Combustível:: Gasolina
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
Uma puxada forte e o motor provavelmente estaria em fase de derretimento :smt005vrsilva escreveu:Cuidado que tem jabiraca 1.nada com coisas escondidas debaixo da manga, já vi celta 1.nada com 300cv... não da para subestimar não..
Falando sério agora, já vi muitos carrinhos aparentemente inofensivos andando forte, um exemplo é um Corcel I daqui da cidade, aparentemente original, vermelho, rodinhas 3 furos ainda. Mas tem 270cv com o motor ainda originebas :evil:
Abraço
-
José Leal
- MODERADOR
- Mensagens: 7320
- Registrado em: 07 Fev 2008, 13:56
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Marea Turbo 2.0 20v - Malagoli
vrsilva, eu estou falando de carros originais. Certamente esse Celta não deve ter motor 1.0.
Marchiori, sobre o Corcel, esses primeiros vinham com motor 1.3, se não me engano. Esse motor deve ter muita margem para melhoras e só por usar corrente de comando, já é uma grande vantagem.
Marchiori, sobre o Corcel, esses primeiros vinham com motor 1.3, se não me engano. Esse motor deve ter muita margem para melhoras e só por usar corrente de comando, já é uma grande vantagem.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!