MONZEIROS.COM

Eu tiraria esse 1mm lá mesmo se o objetivo for turbinar...

Só tem vantagens e a custo zero na sua situação atual...

Malagoli, ainda bem que a junta resolveu dar piti agora. Imagina se fosse mais para frente, quando vc estivesse viajando, por exemplo...
Não rola colocar a junta de aço? Mais resistente e mais moderna.
Sobre a falta de "pique" após as 4000RPM, não se esqueça que estamos rodando em motores 8V! Mas depois, com o motor redondinho, vai ficar bem mais animado.
Sobre a temperatura alta, veja como está o aterramento do motor. É comum o aterramento apresentar uma resistência, com o tempo de uso. Já aproveita o motor fora e refaça todo o cabeamento do alternador/motor de partida/bateria e cabo terra.

[OFF]Eduardo, pára de colocar minhoca na cabeça do menino...

Vou infernizar ele pelo resto da vida.

Mesmo daqui a 3 meses, quando ele já tiver trocado de carro novamente, vou continuar falando: "Lembra daquela vez que tirou o cabeçote do corsa? Devia ter aproveitado para rebaixar um pouquinho. Ia sair de graça e ia melhorar o desempenho e o consumo, mesmo na gasolina"... kkkkkkkkk

Agora, já que é para fazer raiva no meu conterrâneo, vou contar o real motivo dele ter vendido o marea.

Ele viu o vídeo que fiz do monza acelerando até soltar a pressurização e ficou com medo de colocar do lado...

PS: Postado via iPad, a caminho do monte everest (o cara sabe onde eu moro e onde eu trabalho e eu ainda fico pentelhando ele desse jeito... )

Colocar o MT do lado do Monzinha e tomar bina pra um "senhor de idade" ia ser complicado... acho que eu não conseguia te acompanhar não Edu, kkkk

Mecher no motor e em qualquer coisa além disso pessoal, fica pra depois. SINCERAMENTE, meu dinheiro ACABOU... e eu não tenho cartão de crédito, estou endividado nos pneus, então já era!!!! Vai ser esse reparo no cabeçote, troca de juntas, revisão básica de arrefecimento e correias.. e o resto, só antes de viajar em Julho. Por agora, é impossível.

Cenas do filme de terror :: Parte 1 ::









Junta queimada é apelido para isso aí...

Quando eu tinha o Marea.. todo mundo vinha falando que era encrenca, que o motor não durava nada e tal. Olha.. O MT estava com 125.000 km, motor lacrado, nem cabeçote havia sido removido! E eu andava com pé baixo o tempo todo, as vezes cortava giro e tudo mais, e nunca tive problema algum... nem com água sumindo, nem com óleo queimando, nem com motor batendo. Mas a manutenção do carro era, no limite de minhas disponibilidades, rigorosissimamente em dia!!

Quem faz motor de Marea fundir é exatamente o tipo de dono que esse Corsa tinha. É repugnante ver um carro de mecânica tão simples e manutenção tão fácil chegar neste estado... ridículo!

Vamos ver se eu consigo algum ressarcimento do ex-dono por conta disso aí. Legalmente, eu tenho o direito.

Abraço pessoal...

Só esclarecendo que o rebaixamento do cabeçote não custaria nada a mais do que você já vai pagar pela revisão dele.

Os caras vão mesmo levar na plaina. Então colocar para tirar 0,1 ou 1,0 não muda o preço...

E pelas fotos eu não vi marca de queimado entre os cilindros. Não sei se estava passando compressão em algum ponto dela ou o problema era só nos dutos de água mesmo...

500EF escreveu:Vou infernizar ele pelo resto da vida.

Mesmo daqui a 3 meses, quando ele já tiver trocado de carro novamente, vou continuar falando: "Lembra daquela vez que tirou o cabeçote do corsa? Devia ter aproveitado para rebaixar um pouquinho. Ia sair de graça e ia melhorar o desempenho e o consumo, mesmo na gasolina"... kkkkkkkkk(...)

Meu Deus, ainda bem que eu não fui vítima do pentelhamento, quando montei o motor do Vectra no álcool...

Agora, já que é para fazer raiva no meu conterrâneo, vou contar o real motivo dele ter vendido o marea.

Ele viu o vídeo que fiz do monza acelerando até soltar a pressurização e ficou com medo de colocar do lado...

É, aí a história muda de figura. Eu só pude ver o vídeo, não comprovei nada "in loco".

PS: Postado via iPad(...)

Vai, infeliz, esculhamba com aqueles que tem somente um notebook com conexão 3G lixo da TIM...

Malagoli, se eu fosse vc, fatiava logo o cabeçote. De fato, com 10, qqer coisa:1 de taxa, dá para rodar na gasolina tranquilamente e ainda aproveita melhor a queima do combustível.
Quando estiver com uma Internet melhor, vejo suas fotos.

Arrependo de não ter rebaixado o roletado!!!!




Postado via "PCVÉIO"

Pois é...

Malagoli, deixa de ser medroso e faz isso aí! kkkkkkk

E se os caras falarem que este já é o limite, que se amanhã ou depois precisar de tirar mais por algum motivo, bla, bla, bla. Concorde e diga que mesmo assim pode tirar.

No cabeçote que está na blazer, que tem limite de 1mm de rebaixo pelas retíficas, eu tirei 2mm e ainda sobrou 0,5 lá se precisar de plaina...

José,
Se vier à BH algum dia, me avise que será um prazer levar para uma voltinha no monza véio.