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menoncello escreveu: É Malagoli, essa semana termino o assoalho com a batida de pedra e pinto os paralamas de branco por cima da batida de pedra
Vlw pelo elogio :smt023
Abraço
:smt030

Explicando melhor: não faz isso
Deixa preto, fica mais bonito. :smt023

RicardoDS escreveu:

menoncello escreveu: É Malagoli, essa semana termino o assoalho com a batida de pedra e pinto os paralamas de branco por cima da batida de pedra
Vlw pelo elogio :smt023
Abraço
:smt030

Explicando melhor: não faz isso
Deixa preto, fica mais bonito. :smt023

Infelizmente discordo de vc, fica mais bonito e alem do mais quando se for lavar a sujeira sai mais facil pois a superficie é lisa e nao poroso como a batida de pedra
Abraço :smt023
:smt030

Eu deixaria preto (batida de pedra) e explico porque.
Apesar de ficar liso, a sujeira acaba grudando e você nunca consegue removê-la toda, ai vai começar a amarelar com o tempo.
Tive um Palio branco, que aconteceu isso.
Com a batida de pedra, não acontece esse problema, além disso quando lavar, só pulverizar um pouquinho de diesel, sempre fica limpo.

abs

Mauro

Eu discordo de deixar os paralamas na cor preta da batida de pedra, todo carro originalmente é pintado na respectiva cor por dentro dos para lamas e geralmente quando se deixa o para lama pintado de preto por dentro é para esconder sujeira, amassados e ferrugem.
Sem contar que nosso amigo tem um carro branco.

Meu carro é originalmente pintado de batida de pedra por dentro.
Não me recordo de nenhum monza pintado na cor do veículo, essa foi uma das depenações das linhas mais modernas

veja na foto



Mauro

mausan escreveu:Meu carro é originalmente pintado de batida de pedra por dentro.
Não me recordo de nenhum monza pintado na cor do veículo, essa foi uma das depenações das linhas mais modernas

veja na foto



Mauro

Olá Mauro.

Então, os caixotes pelos menos de 82 a 90 são todos pintados na cor do carro, os turbarões não me recordo se saiam com esse acabemento preto de fábrica, apesar que todos o monzas assim que trabalhei na oficina, estavam com os para lamas pintados na cor do carro.

abs

O meu tbm é original e a caixa de rodas é preta. Por baixo do carro é que tem um emborrachameto meio esverdeado, mas por a caixa de rodas é preta, ao menos no meu 96. :smt023
E concordo com o Ricardo e com o Mauro, pretim fica mais bonito, além de nao deixar a cx de roda feia com o tempo.
Imagine: Ao andar na estrada, por exemplo, pequenas pedrinas vão bater na caixa de rodas, se bate na caixa de ar lateral, imagina na caixa de rodas? Ai vai ficar tudo picado de pedra? Sem falar que tem aquelas sujeiras, tipo "pixe" e outras que não saem com facilidade. Já com a batida de pedra isso não acontece, se pegar pixe ninguém vai ver, se bater pedra, não vai picar, e é justamente esse o objetivo dessa tinta, proteger a lataria contra esse tipo de objeto.
Sem falar que, depois de lavar, nada com uma pulverizadazinha de diesel, ou óleo próprio pra chassi nas cx de rodas ficam brilhando, como novas.

Fica a SUGESTÃO, mas o gosto é seu, se quiser pintar de branco, siga em frente

Abraços e parabéns pelo capricho.

pintar de branco vai fica chamativo tem que quebrar o contraste e ai que entra o preto, so nao deixa o bate pedra exposto tem que pintar ele. senao ele retem humidade quando for lavar.

mas e teu gosto vc que sabe preto ou branco, eu vo de preto. o importante e pintar e nao deixa exposto o bate pedra.

o gol aqui em casa 03 e branco pu e a caixa e branca com as capa preta plastico