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qualquer dia tiro este motor fora pra pintar

Valeu Deco e Coy!

amanhã já sobe pro cofre! hoje vou tirar a barra estabilizadora, faltou isso, ta laranja de terra paranaense e vou dar um trato nela tbm

entendi Rafaelo, mas tu acredita que quando fui trocar a correia pela primeira vez (março de 2014), eu consegui girar o motor com as mãos, pela polia dianteira com o carro desengatado? pra vc ver o quanto tava gasto esse motor...

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tava pensando, originalmente o coletor dos EFI a alcool tem uma resistencia no rabo dele, pra não trocar de coletor agora, acho que isso aqui é bem interessante de colocar bem no pé (ou próximo) a borboleta:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... e-1996-_JM

é barato, já tem rosca, é só fazer o furo, passar o macho, e fazer um chicote até o painel ou escondido, quem sabe até bolar um esquema de ativar e desativar isso automaticamente com a partida.

serio mesmo? entao tava muito sem atrito ele... o meu novo so na chave pra girar o vira. e mesmo assim é bem duro.

não inventa moda Farias, gasolina e 14:1 tu vai da um problemao mexendo nisso. deixa queto e fecha esse motor

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não inventa moda Farias, gasolina e 14:1 tu vai da um problemao mexendo nisso. deixa queto e fecha esse motor

C bateu a cabeça ? ta loko ? kkkkkkkk colocar gasolina numa taxa destas ? Nem em pensamento !!

C nao inventa de "ramelar" no fim do serviço heim !!

abraço

hehehe esqueci................

fala meus queridos, Rafaelo, Déco, Coy, Jesuino, Vrsilva,

tenho boas e más noticias.

as fotos falam por si só, um pé praticamente esmagado, e como podem ver, as ultimas fotos....

caiu o motor ne? da nada, apenas uma cicatriz. nao vai fazer falta.

seria mais facil tu ter colocado o carter pra apoiar. mas que importa que tu conseguiu montar. ta ficando legal tudo montado.

Olha cara,que legal essa modificação.

Pena esse pequeno deslize na montagem...

Com fé vai dar certo,

Acompanhando agr

Abraços :smt023