MONZEIROS.COM

jhsantana escreveu:Muito bom os vídeos Eduardo, não percebi se vc passou o fluído da caixa nos lábios dos retentores, pois se vc colocar para rodar a seco, pode acontece de romper e todo seu serviço ficar perdido.
Existe uma cola especifica para aplicação em caixa de transmissão, não se deve utilizar silicone, e sim cola nitrílica, pois o silicone se derrete com o fluído.Depois vou ver se encontro a cola por aqui e te mostro qual é a marca .
Abs

Lubrifiquei com óleo de câmbio.
Então, antigamente usava-se essa cola de cor laranja. Mas me informei com um mecânico meu amigo e elw disse que os retentores atuais não é necessário.

Espero que não vaze rsrs, pois é muito trabalhoso a troca.

Nem acredito! O tão sonhado dia do inicio da remontagem está chegando!

Hoje preparei tudo, amanhã começo a montagem do motor e câmbio. Vou ter uns 3 ou 4 dias de folga. Vamos ver se consigo montar toda a mecânica nesses dias. Teóricamente daria, mas como sou casado e tenho filho pequeno, a patroa embassa se ficar o dia todo montando o carro.

Infelizmente tive uma surpresa desagradável...riscaram o Monzão, arrancaram até o fundo PU. Terei que repintar os dois paralamas dianteiros. MAs nao agora, só vou mexer com isso mais pra frente.



Para quem gosta dos vídeos, esse fiz hoje

Eduardo quando montei o meu fiz quase isso no cambio tbm! Mas p minha surpresa descobri q os rolamentos internos estão "roncando", quando tiro o pé da embreagem em neutro, na lenta começa uma batida feia! se apertar um pouco a embreagem ele para! Terei de retirar o cambio p resolver isso! :smt021 Aproveita q esta fora e jah troca os rolamentos internos! :smt023

Acompanhando e aprendendo. :smt038 :smt038 :smt119 :smt119

Gilberto Visions escreveu:Eduardo quando montei o meu fiz quase isso no cambio tbm! Mas p minha surpresa descobri q os rolamentos internos estão "roncando", quando tiro o pé da embreagem em neutro, na lenta começa uma batida feia! se apertar um pouco a embreagem ele para! Terei de retirar o cambio p resolver isso! :smt021 Aproveita q esta fora e jah troca os rolamentos internos! :smt023

Adoraria fazer isso, mas não dá. Não posso mais perder tempo, o carro está se acabando onde está, tenho que tirar ele dalí urgente e já gastei as burras com ele , gastei até o que nao tinha :smt005

Infelizmente terei que correr o risco, se depois de pronto der alguma problema, mais pra frente eu mexo

coy escreveu:Acompanhando e aprendendo. :smt038 :smt038 :smt119 :smt119

Olha quem fala! kkk
Vc fez um baita serviço no seu trocando o bloco. Qualquer dúvida vou te perguntar.

eduardo_saura escreveu:mais uma fornada de vídeos saiu. Já postei o primeiro, agora vem na sequencia o 2, 3 e 4. Curtam ae, que semana que vem, se Deus ajudar e conseguir a girafa emprestada, teremos motor, câmbio e arrefecimento montado!

Oi Eduardo, assisti todos os 4 e ficaram excelentes, uma verdadeira aula de manutenção do câmbio. Não animou trocar os rolamentos das árvores também? São caros e muito difíceis de encontrar.... :smt023

Gilberto Visions escreveu:Eduardo quando montei o meu fiz quase isso no cambio tbm! Mas p minha surpresa descobri q os rolamentos internos estão "roncando", quando tiro o pé da embreagem em neutro, na lenta começa uma batida feia! se apertar um pouco a embreagem ele para! Terei de retirar o cambio p resolver isso! :smt021 Aproveita q esta fora e jah troca os rolamentos internos! :smt023

Gilberto, são quantos os rolamentos no total?

Muito bom, aprendendo cada vez mais :smt023 Valeu...