MONZEIROS.COM

Rafaelo escreveu:sem problemas Deco, é que eu gosto de deixar tudo bem explicado pra não ter erro, ate mesmo pra quem vai consulta, ou fazer uma.

as paralela se tu apertar elas com os dedo tu literalmente quebra ela na mesma hora, quero ver tentar fazer isso com PU. nao é atoa que existe martelos de PU, eu tenho um e as vezes tenho que usar. não recomendo que comprem paralela, e sim façam uma em PU no torno, é um pouco mais caro, mas em compensação nunca mais vao precisar trocar essa peça.

.
Pura verdade, conheço o material, inclusive usado em buchas de bandejas de carros turbo, pelo alto nivel de resistencia . . .

Rapaz...
Fiquei com vontade de pilotar esse seu monza heim...
Legal essa do cabeçote roletado..
Aposto que é o único aqui no forum com 2E e roletado junto...
como está autonomia??
Gostei do projeto todo em si...
esta de parabéns!

Naro-Hito escreveu:Rapaz...
Fiquei com vontade de pilotar esse seu monza heim...
Legal essa do cabeçote roletado..
Aposto que é o único aqui no forum com 2E e roletado junto...
como está autonomia??
Gostei do projeto todo em si...
esta de parabéns!

.
Vai no encontro nacional em agosto 2016 em sampa que vc anda nele sim, (vou me esforçar muito pra ir)
SIM é o unico, acho que do brasil , mas espero que venham muitos e ajudarei com prazer a montar.
Nao gosto muito de falar de consumo, tem gente que nao vai acreditar (pra mim nao faz a menor difernça acreditarem ou nao), existem pelo menos 20 fatores que impactam no consumo, a minha realidade é de 80% destes fatores a meu favor : cidade ta passando de 8 km/l , estrada passando de 14 km/l - ALCOOL ! desfilando na cidade e a 120 na estrada .
Agora o desempenho . . . asustador pra um 1.8 , vou fazer um video quando tiver grana pra por alcool, dele andando e umas puxadinhas . . .

abraço

Fala Deco
Ta muito top esse motor do seu carro em
Deve ser ótimo de dar uma volta
Sem contar no estado do carro, lindo

abraços

Fala Déco, tudo bem, rapaz?
Tô de volta aí na área!
Muito interessantes as últimas atualizações do seu tópico.
A questão do câmbio, provavelmente, terei que fazer no meu.
Mesmo com o câmbio silencioso, sem ruídos e nem trepidações, óleo sob controle e embreagem nova, os engates estão difíceis em 1.ª e 3.ª marchas.
Me reportarei a você, oportunamente.
Abraço!!

.
Gustavo, motor, cambio, suspensao, freio , sim ta impecavel, agora quanto a beleza :smt011 , ta precisando faz tempo de um bom polimento, ta até desbotando a tampa do porta malas :smt010 , quando as coisas melhorarem e eu arrumar um trampo tudo vai c resolver . . .

-----------------------------------
.
Valeu a vistita Chicao :smt023
No seu cambio pode ser apenas regulagem da posiçao da alvanca do cambio atravez da abraçadeira que fica la perto do trambulador, dentro do cofre do motor . . .

abraços amigos

.
BORA ATRAZ DE TRAMPO !!




Chama muito a atençao estar dentro do carro de gravata (que inferno que é nao ter a/c :smt021 ) e com o terno pendurado no cabide no banco trazeiro , um carro classico com roupa classica hehe

Pra ficar perfeito so falta o trampo mesmo

abraços

Esse teu tópico é uma aula de manutenção.

Deco com o que trabalha?