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Galera o eixo traseiro a disco do vectra A é show e sem falar no freio de mão! é exc uma pena não caber roda 13"... mas como uso as 15"e não pretendo mudar estou 100% satisfeito!


Abrass

Tbm uso o sistema do vectra A! Show

Hmmmmmm
já até vi que uma geralzinha no Monzão vai cair bem aqui gente hehe..

Dá uma olhada na listinha que to preparando:

- Discos de Freios Dianteiro Ventilado
- Sapatas de Freio (Pois ainda não tenho como colocar os discos traseiros por causa da roda "13)
- Cabos de Vela
- Velas de Ignição
- Cabo da Bobina
- Bobina
- Filtro de Ar, Óleo e Combustível
- Junta do Cárter + Defletor
- Junta da Tampa de Válvulas
- Óleo do Motor
- Palhetas
- Lâmpadas dos faróis Super Branca
- Alinhamento e Balanceamento

Pretendo usar, é claro e óbvio, todas as peças originais GM.. só que alguns detalhes.. eu quero mudar hehe

> Bobina de Ignição, Cabo da Bobina, Cabos de Velas e Velas.. quero colocar da K&N, oque acham? É fácil de conseguir? Ou é melhor colocar originais GM mesmo? Creio que se eu continuar com a original, troco os cabos mas deixo a bobina lá quetinha, já que está boa.. Isso aí deve dar uma "mini-geral" no Monzão, e creio eu que não vai sair caro

:smt023

Malagoli escreveu: > Bobina de Ignição, Cabo da Bobina, Cabos de Velas e Velas.. quero colocar da K&N, oque acham? É fácil de conseguir? Ou é melhor colocar originais GM mesmo? Creio que se eu continuar com a original, troco os cabos mas deixo a bobina lá quetinha, já que está boa.. Isso aí deve dar uma "mini-geral" no Monzão, e creio eu que não vai sair caro

:smt023

Se fosse vc, colocaria cabos, velas, bobina.. tudo original, NGK e a bobina da bosch, eu achoque é a original. :smt023

17/05/2008

O tempo tem estado muito curto, de quinta para sexta, fui dormir 4:40am e levantei 7am e não foi de farrar não, foi de trabalhar mesmo. Hoje, sai bem cedo de casa, e cruzei toda a Curitiba, e busquei o tão sonhado freio a disco. Comprei o do Kadett GSI, o qual, é igual ao do monza. O custo foi de R$300,00 no jogos de pinças, discos e pastilhas. Vou dar uma limpada, ao menos retirar o pó e amanha vou bater umas fotos. Hoje, vou aproveitar para descansar.

Programação futura na restauração:
(Junho)
Alarme Pósitron Emerson Fittipaldi
2 Módulos de vidros pósitron para ter subida e descida em 1 toque
Instalação da centralina Carto na porta do motorista
Detalhes de acabamentos

(Julho)
Arrumar o assoalho
Isolamento Térmico/Acústico no interior do monza
Carpete
Fiação do som atual
Bornes novos de bateria
Negativo da Bateria
Partida Frio

Estas são as PREVISÕES, espero que elas ocorram.

Vamos lá Marcell, força na peruca meu amigo. Estamos aqui torcendo por você e aguardando mais fotos desse interessante serviço que vens realizando no Monzão. Abraço querido.

Vamos lá Marcell, força na peruca meu amigo. Estamos aqui torcendo por você e aguardando mais fotos desse interessante serviço que vens realizando no Monzão. Abraço querido.

Fico honrado amigo Sheldonn. Estou novamente empolgado com o monza, ainda mais, que um amigo meu está vendo a disponibilidade de 4 bicos novos, isso mesmo novos, originais bosch, feitos sobre encomenda pela bosch. Nesta quinta feira, na parte da manhã, vou aproveitar e retirar tudo que há de inútil dentro do carro, e dar uma boa limpada no assoalho, tirar toda a sujeira dos mesmos. Então vou postar muitas fotos do serviço realizado.

Achei um monza classic 500EF, vermelho. Segundo o dono, está com rodas originais, aerofólio, bancos em couro, faixas decorativas.... vamos ver.... Amanhã acho que vou ver o carro.
Ele tá pedindo 4 mil....