Tudo sobre o Chevrolet Monza!
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usado.... e quem garante que ela ta em perfeitas condições?????Rafaelo escreveu:usado bosch nao custa mais de 40 prata. eu quando tinha o nojex comprei um usado e usei de boa. isso nao tem valor algum em ferro velho.
Não sabia que era tanta gente. Isso me anima um pouco mais.500EF escreveu:Aqui mesmo no monzeiros temos o Nízer, o Fontana, o Zé bob, marcell500ef e eu que usamos e aprovamos as ignições cmracing nos carros.
A bobina Delphi eu acho que seria um boa. Marca excelente e um preço bacana. Vou pensar bem nisso.Rafaelo escreveu:Luiz nao custa tentar, eu no teu caso faria o mais barato. uma bobina custa 65,00 um modulo custa 60,00 entao temos 120,00
faz um recovery, modulo de igniçao com a bobina asfaltica no porta malas, e no cofre modulo e a bobina Mi. se queimar, é so abrir o porta malas, e plugar o recovery. vale lembrar que bobina pode queimar ate mesmo a que vem de fabrica, e com modulo amplificador tambem pode.... entao nao precisamos ser tao cri cri assim.
o risco existe pra todos, nada é blindado.
500EF escreveu:principalmente se for marca "capeta", made in china e vendida balatinha no merdado livle
A que eu postei umas páginas pra trás aí era Delphi. R$65,00.fontana escreveu:500EF escreveu:principalmente se for marca "capeta", made in china e vendida balatinha no merdado livle
nao compre.......não presta........
uma bosch original nova passa dos 300,00.........
A diferença de preço é quase nula também. rs A vantagem da Mi seria o baixo custo e melhora na ignição fraca do Monza.Surfin escreveu:"Revivendo" o tópico porque lembrei agora, independente do módulo, não é melhor colocar uma bobina Msd Blaster em vez de adaptar a Mi ?