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cristianochs escreveu:É pessoal parece que todos os monzas com injeção eletronica tem o controle do eletroventilador mais inteligente, desligando quando desliga-se o motor !

O meu é carburado, 1988, e desliga ao desligar o motor.
O teu só tinha algum problema / gambiarra na elétrica do ventilador.
Todo monza, independente do ano e da versão, desliga o ventilador ao desligar o carro.

Será que fizeram ganbiarra no meu e eu nem percebi !?
Logo mais vou chegar isso, e se for isso fico com a vantagem do circuito contar 12 segundos antes de armar a ventoninha o que numa situação onde o motor "morre" posso dar a re-partida sem que o ventilador esteja funcionando junto com o motroe de arranque.

Ou o normal do monza é esse mesmo: Enquanto o motor de arranque está girando o motor para a partida a ventoninha não deve ligar ?


vlw pessoal

concordo totalmente com vc jose,, o meu tbem desliga quando desligo a ignicao,, o que faz meu carro permanecer quente,, preferia que ficasse ligada para esfriar mais rapido o monza, principalmente nas vezes que paro o carro e nao demoro pra ligalo novamente,, pois quando ligo de novo,, ele demora a ligar a ventuina,, abras!!

El circuito se ve bien lo voy a copiar, pero mi monza apaga el ventilador cuando apago el carro, tu monza debe tener una modificion en la parte electrica

Eu tenho um problema no meu monza, toda vez que desligo ele se ele estiver com o ventilador ligado e depois de pouco tempo querer sair a hora que aciono o motor de partida o ventilador aciona junto, ou seja, o carro praticamente morre para conseguir dar a partida.