MONZEIROS.COM

Verifique se nos dois faróis essas astes onde vai os parafusos se estão com a mesma curvatura, talvez a diferença esteja aí!
Se existe alguma buxa que tem no lado do passageiro que o deixa mais alto que o outro lado!
Se não houver, aí então só recorrendo ao amigo Carlos Freire mesmo!
Ele sabe tudo de monza! O modelo do monza dele é tubarão também!

O capô está alinhado? na foto não consegui notar, se no lado do motorista estiver mais alto verifica com o capô aberto se tem um batente regulador de borracha, que regula a altura do capô (não me lembro se nos monzas tem esse regulador), se houver você regula a altura nele, enroscando ou desenroscando ele sobe e desce!

Desculpe a foto, achei aqui no fórum mesmo!
Obs.: Os faróis que eu já regulei eram de outro modelo GM!
[]s! :smt023

Homero, acabei de me lembrar, o José Leal, teve problemas com o farol do lado do motorista!

Creio que nessa situação de alinhamento ele seja o mais indicado pra ajudar você!
Tenta passar uma MP pra ele! :smt023

weuller escreveu:Homero, acabei de me lembrar, o José Leal, teve problemas com o farol do lado do motorista!

Creio que nessa situação de alinhamento ele seja o mais indicado pra ajudar você!
Tenta passar uma MP pra ele! :smt023

valew, weuller!
vou tentar todas essas coisas, e posto resultado.
abraço!

weuller escreveu:

Verifique se nos dois faróis essas astes onde vai os parafusos se estão com a mesma curvatura, talvez a diferença esteja aí!
Se existe alguma buxa que tem no lado do passageiro que o deixa mais alto que o outro lado!
Se não houver, aí então só recorrendo ao amigo Carlos Freire mesmo!
Ele sabe tudo de monza! O modelo do monza dele é tubarão também!

O capô está alinhado? na foto não consegui notar, se no lado do motorista estiver mais alto verifica com o capô aberto se tem um batente regulador de borracha, que regula a altura do capô (não me lembro se nos monzas tem esse regulador), se houver você regula a altura nele, enroscando ou desenroscando ele sobe e desce!

Desculpe a foto, achei aqui no fórum mesmo!
Obs.: Os faróis que eu já regulei eram de outro modelo GM!
[]s! :smt023

Então Weuller vou querer direitos autorais da foto, pois trata-se do meu farol hein............ (Brincadeirinha..........) não se preocupe pode usar as fotos ok, quanto ao alinhamento dos faróis o meu carro também precisa ser alinhado, porém estou com um problemão !!!!! Do lado do passageiro o farol não fica na posição pois os dois parafusos que prendem o farol na parte de cima não estão dando aperto, quando se aperta ele fica quase que bom, porém se for dar o aperto necessário ele solta e tem que apertar novamente, não se pode apertar muito e com o carro funcionando os dois parafusos soltam, tentei colocar um parafuso de diâmetro maior porém não passa, e não tem como colocar parafuso com porta por baixo, já quebrei a cabeça e até agora nada :smt011 se alguém tiver alguma idéia pode passar que estou aceitando qualquer sugestão. :smt023

Arte Visual escreveu: Então Weuller vou querer direitos autorais da foto, pois trata-se do meu farol hein............ (Brincadeirinha..........)

:smt005

Arte Visual escreveu: porém estou com um problemão !!!!! Do lado do passageiro o farol não fica na posição pois os dois parafusos que prendem o farol na parte de cima não estão dando aperto, quando se aperta ele fica quase que bom, porém se for dar o aperto necessário ele solta e tem que apertar novamente, não se pode apertar muito e com o carro funcionando os dois parafusos soltam, tentei colocar um parafuso de diâmetro maior porém não passa, e não tem como colocar parafuso com porta por baixo, já quebrei a cabeça e até agora nada :smt011 se alguém tiver alguma idéia pode passar que estou aceitando qualquer sugestão. :smt023

:smt011 então...meus parafusos estão assim tb...pelo menos os dois de cima...ainda to procurando os outros que foram citados aki... :smt102
mas tá bão...vamos aprendendo, e melhorando as máquinas!
abraços, Arte Visual!

Arte Visual escreveu:[ Do lado do passageiro o farol não fica na posição pois os dois parafusos que prendem o farol na parte de cima não estão dando aperto, quando se aperta ele fica quase que bom, porém se for dar o aperto necessário ele solta e tem que apertar novamente, não se pode apertar muito e com o carro funcionando os dois parafusos soltam, tentei colocar um parafuso de diâmetro maior porém não passa, e não tem como colocar parafuso com porta por baixo, já quebrei a cabeça e até agora nada :smt011 se alguém tiver alguma idéia pode passar que estou aceitando qualquer sugestão. :smt023

Ao invés de colocar uma porca por baixo, não haveria a possibilidade de se colocar uma fita de borracha dura ou uma plaquinha de plástico ou acrílico para os parafusos originais transpassá-las, como se fosse um grampo, talvez assim eles peguem boa pressão e firmem!? :smt017
Plaquinha borracha ou de plástico, para não correr o risco de enferrujar!
Porque se você tentar colocar um parafuso diferente (mais largo) não correria o risco de aumentar ainda mais o furo?
[]s :smt023

Ah, o surfim se referiu a 4 parafusos!
Não seriam 2 de cada farol?
E o painel dianteiro que o murai falou, acho que é aquela lataria da frente do carro onde ficam fixos os faróis, mas que eu saiba só se realmente a frente do carro estiver empenada pra trocar aquela peça mesmo!
[]s!

Cara vc deve agradecer ao antigo dono do seu carro por levar o carro para arrumar em picaretas... :smt011
O GLS que reformamos estava com o mesmo problema, isso ai foi uma encostada que deu na frente nd de grave só que se tivessem desamasado corretamente teria alinhado perfeitamente, acredito que agora tenha que trocas o painel dianteiro e com certeza dar uma levantadinha na longarina, seguem fotos da susbstiuição do painel frontal.

O latoeiro não tinha visto que o farol estava desalinhado antes da reforma... na montagem foi tentado alinhar mas sem chance... não alinha nem a pau! :smt011





Aqui fazendo a substituição...







Dá uma mão-de-obra violenta mais o resultado compensa! :smt023



Qualquer dúvida é só dar um alô.


Abrass