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Re: acabamento
Enviado: 21 Mar 2007, 16:09
por _Rp_
klebiouchoa escreveu:hevaldetr escreveu:Quanto a transação, a decisão é contigo, mas quanto à itens de acabamento, até que tive bastante sorte com meu Classic 89/90. Friso lateral e grade por exemplo, encontrei no mercado livre, o vendedor foi confiável e o produto é bom. Se procurar com calma, vc encontra nesse site n itens de acabamento ainda novos, sem ter de se deslocar por n desmanches...
Olha amigão acho que você foi bastante feliz na sua peregrinação atrás de peças para seu Classic SE rsrsrsrs...no geral, proprietários de Classic têm até medo de sofrerem quaisquer avarias em seus carros, principalmente em relação à acabamento externo tipo frisos cromados, borrachões das portas e as famosas lanternas - itens mais complicados de encontrar - completos (com a extensão) e em bom estado. Como você bem citou, já observei que no ML há sim o kit dos borrachões pra vender, mas ainda não vi nenhum anúncio das tarjetas do
Monza Classic modelos 1986 e 1987; isso sem dúvida é um fator primordial na manutenção da originalidade do modelo, não acha?
Abs
Me lembro de ter visto estas tragetas no encontro de antigos aki perto de casa, no Shopping Interlagos....não tenho certeza......
Estou saindo agora pra dar uma outra olhada no Classicão, com muuuuuuuuuuita calma, pra saber realmente o que vai me dar trabalho de verdade... valeu galera.....
Enviado: 21 Mar 2007, 18:19
por Klebio Uchoa
Fiz uma pesquisa no link indicado pelo companheiro e, de fato, os frisos (borrachões) laterais encontram-se à venda e já vêm com a inscrição
Monza Classic. Também há os frisos cromados que correm junto com os borrachões e pára-choques, vendidos em metro. Em princípio, não há os emblemas "1.8" e "CHEVROLET", que vão na mala. A grade do motor não acompanha a gravatinha azul, mas vi a mesma no ML e ela aparenta ser fiel a original. De repente, parece que será possível ressucitar esse Classic! Agora é necessário encontrar o estofamento original...
Abs
Enviado: 21 Mar 2007, 18:27
por Diego Paiva
Caso não encontre o forramento original... faz o forramento em couro...
eu voto no classic... iria restaurando aos poucos
Enviado: 21 Mar 2007, 20:03
por Mailson
Diego_Paiva escreveu:Caso não encontre o forramento original... faz o forramento em couro...
eu ia de classic... iria restaurando aos poucos
Exato se nao quiser manter a originalizade é mole..mais se quiser..vai ter problemas..principalmente com a forração interna
Enviado: 21 Mar 2007, 20:17
por Bernardo Gaetani
Eu iria de Classic... Restaurar um carro e deixa-lo cada vez mais ´´você´´ hehehehe.... é um prazer único.... como dizem o pessoal la do FBVA...
Enviado: 21 Mar 2007, 21:08
por Diego Paiva
Mailson escreveu:Diego_Paiva escreveu:Caso não encontre o forramento original... faz o forramento em couro...
eu ia de classic... iria restaurando aos poucos
Exato se nao quiser manter a originalizade é mole..mais se quiser..vai ter problemas..principalmente com a forração interna
Acho que forrar os bancos e laterais em couro... não tiraria a originalidade do carro...não sei nesse ano de 86, mas nos modelos 89 pra frente (se num me engano) os monzas classic SE tinham a opção do couro nos bancos de fábrica... ou estou enganado? Eu sei que o Classic SE 500EF tinha bancos de couro de fábrica.
Abraço.
Enviado: 22 Mar 2007, 18:55
por jr.glaucio
carrão top, completo é outra coisa manuw
heheheh
Enviado: 22 Mar 2007, 20:27
por _Rp_
Galera, valeu as dicas....mas infelizmente não vai ser desta vez.... olhei melhor o carro, a frente parace que já foi batida e achei massa nos paralamas...andei com o carro e não senti muita firmeza tb.....além do mais, o dono tá desvalorizando demais o meu carro. Fiquei de levar um amigo funileiro pra olhar o carro, mas já desanimei....
Mas ainda estou na captura de um Classic ou SL/E , até 90...
Valeu galera pelas dicas e opniões, me ajudaram bastante.....
