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Bom dia!
Primeiramente obrigado Jesuino pela força nesse meu tópico.
Instalei o chepchev e ví que me faltam 2 saídas mesmo no tudo do meu carro.
Também tem umas válvulas que não se acha.
Ontem uma alma bendita permitiu eu usar o elevador do posto pra trocar umas mangueiras e aí consegui identificar quem vem de onde e vai pra onde.
vide fotos:

Nessa primeira foto abaixo observamos 3 tubos plásticos: 2 marrons e um verde, que são Marrom grosso, Leva combustível até o filtro de combustível que vai para o carburador, marrom fino, recebe de volta (retorno) o combustível que não é utilizado pelo sistema e retorna ao tanque, tubo verde, conduz gazes que saem da parte quase que de cima do tanque na parte de trás do carro e conduz até uma mangueira que fica na caixa de roda dianteira lado motorista.
OBS: O tubo verde possui o mesmo diâmetro que o tubo marrom mais grosso.




Nesta segunda foto já podemos observar as mangueiras entrando no tanque de combustível oriundos dos dois tubos marrons (grosso e fino)




Nesta terceira imagem (haja tubo, rs) podemos ver da esquerda para direita: Tubo bem grosso, sai do tanque de combustível e vai direto para a única saída que existe (no caso do meu carro) abaixo do gargalo de abastecimento superior, vai direto, sem filtro, sem nada, A segunda possui essa peça plastica que ao que tudo indica é uma válvula de restrição positiva, que no meu humilde pensamento, deixa o ar sair apenas em uma direção, ela sai dai, sobe o tudo de abertecimento até não poder mais e retorna pelo mesmo dando a volta pela borda do tanque até se conectar aquele tudo verde que aparece na primeira foto, OBS: nessas mangueias que estão no meu carro, não possui aquele mini filtro de combustível perto do amortecedor traseiro, A terceira mangueira, e simplesmente a segunda voltando, indo pro tal tubo verde, e por ultimo, a quarta mangueira é aquela grossa que une o tudo de abastecimento ao tanque de combustível.




Nesta terceira imagem podemos ver o tubo do meu carro, com apenas uma saída dessas que ficam na caixa de roda traseira lado do carona, o tubo conectado nela é o grosso, que aparece em primeiro da esquerda para direita na foto anterior, a a segunda mangueira dando a volta, é a que vai da mangueira que sai do tanque com a tal válvula, e que encaixa no tubo verde um pouco mais a frente.




Meu objetivo é: Manter essas ligações originais, inserir o tal filtro no meio dessa mangueira que da a volta no tubo, verificar se a tal valvula esta funcionando, verificar (assoprando e a mangueira que vai até a parte la da caixa de rodas dianteiras está passando o ar livremente, e substituir a mangueira de silicone pela lonada.

Postarei foto de tudo isso depois de pronto, mais uma vez, obrigado por tudo.

O que sai do tanque não é um filtro. É na verdade uma válvula de restrição positiva. Ela só dá passagem para um dos lados.
A mangueira que sai do tanque e vai até o Canister, ela passa até o bocal do gargalo, sem fazer ligação alguma, apenas para ficar alta e evitar ir (ou minimizar) combustível líquido para o reservatório do Canister. Então essa mangueira fica apenas amarrada com "enforca gato" no tubo do gargalo.

Abs,

Carlos Freire

Fala Carlos, sexta feira eu to na sua terra.
Meu carro não tem canister
Eu tenho outro carro, esse 90 mesmo, sem canister tbm, e ele tem o tal filtro pequeno.
Eu falei da válvula também, da uma zoiada de novo, rs

Olha o tal filtrinho

Ederlani bom dia.

A partir de 1990, todo veículo com motor movido a gasolina tem que ter por lei, o Canister. Os veículos movidos a álcool não tem o Canister.
A válvula que me referi foi a que está perto do tanque:



Abs,

Carlos Freire

Entendi Carlos.
To pedindo a Deus que essa válvula esteja boa, pois foi a única que não achei pra comprar.
75 reais entre tubo e mangueiras.

aquela ligaçao da mangueira fina no tubo principal e apenas paliativo,pois passando por fora fica a mesma coisa,ja que ele nao liga com o tubo.
que bom que resolveu sua duvida amigo

Show!
Estou devendo fotos