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por isso acho que esse óleo esta vindo de dentro do eixo pelo furo do parafuso; ou eu estou errado?

Calil
Se existe essa suspeita, acho que a melhor maneira de tirar a dúvida é removendo o parafuso e verificando se tem algum orifício no fundo do furo do parafuso.
Se tiver, acho que você tem de colocar algum tipo de vedação no orifício.

Abs

Nota: posso estar enxergando demais, mas pela primeira foto que você mandou, a vista lateral, pareceu-me que o retentor está meio torto.

Resolvido, parou de sair óleo, Obs: não fiz nada para parar...

Se reparar na foto o retentor está torto!

Existem comandos na linha GM que tem problema de vedação nas esferas. Isso pra resolver tem que limpar bem orifício onde fica o parafuso deixando escoar o óleo de dentro. Depois aplica um limpa contatos lá dentro e na rosca do parafuso. Em seguida use trava rosca de média resistência em metade do parafuso e espere a cura do vedante. A GM em 2013 lançou uma nota falando sobre a mudança no comando e no novo tipo de parafuso vedante que nunca vi até hoje. Link do artigo, assunto na página 3: http://www.novoservicochevrolet.com.br/ ... ho2013.pdf

Pessoal To Com Vazamento que parece estar no cabeçote e parece q esta deixando o carro fumando um pouco...
Será só um vazamento na tampa do cabeçote ou pode ser algo a mais??
Obrigado.

Vazamento na tampa não faria o carro "fumar" e pode ser resolvido na maioria dos casos apenas trocando a junta (da tampa... não a do cabeçote) e verificando se não tem nada entupido na saída do respiro.

A menos que realmente esteja passando compressão para o cárter e aí aparecem mesmo vazamentos deste tipo pelo motor a fora. E neste caso, a solução é beeeeem mais cara...

Não poderia ser retentor de válvulas que está fazendo ele fumar?

engmusardo escreveu: ↑05 Ago 2018, 08:21 Não poderia ser retentor de válvulas que está fazendo ele fumar?

poderia mas depende de como está fumando se fuma só na primeira partida do dia depois para e não fuma mais é retentor de válvula se fuma com carga no motor ou quando da uma boa acelerada durante o tempo todo e não para ai são anéis e não retentores.