MONZEIROS.COM

Alex escreveu:Pelo farol completo RCD possuir qualidade inferior, talvez a idéia de produzir somente a lente de vidro/plástico seja mais interessante. Assim troca-se somente as lentes, caso quebre ou fique ruim, basta instalar as antigas que ficarão guardadas.

Lente transparente de plástico em conjunto com o refletor que nossos faróis tem, não iluminariam nada.
A lente de vidro tem as ranhuras propositalmente para espalhar o feixe de luz.

podem observar nos carros mais novos, que possuem farol transparente de plastico, como o formato do refletor é diferente :smt023

Na verdade, acho que nos caixotes nem um milagre faria iluminar decentemente. Seria mais por questão de estética mesmo.

Sim, mas com uma lente lisa iria piorar se não trocar o refletor.

Acho que sou o único que acha bom o farol do caixote... não tenho reclamações do meu

RicardoDS escreveu:Sim, mas com uma lente lisa iria piorar se não trocar o refletor.

Acho que sou o único que acha bom o farol do caixote... não tenho reclamações do meu

Concordo com você, todos oa Monza que tive e o atual SL/E 87, SL/E 91 e GLS96 tinham e tem farol eficiente.
É bem verdade que no SL/E 87 tive que adaptar um relé no farol, para aumentar o brilho (deficiência no chicote do farol).
Acho que o farol do Gol "bola" e Pálio antigo são muito, mas muito ruins e do Monza supera com facilidade.

Abs,

Carlos Freire

Vocês estão se esquecendo que não mudaram apenas as lentes externas nos faróis atuais.

Eles têm refletores e lentes condensadoras que concentram e direcionam muito melhor a luz.

Vejam como é um farol de Astra:





Aqui o interior do canhão, onde ficam o refletor e condensadora:



Aqui o que a condensadora faz com a luz... é como uma lupa...



O que pode estar acontecendo com quem está achando os faróis ruins, é que com o tempo, pedrinhas e areia vão batendo e as lentes de vidro vão ficando opacas.

E uma lente de vidro novinha não deve ser tão menos transparente que uma lente de policarbonato...

Eu senti muita melhora quando troquei os faróis antigos por novos, mesmo usando as lâmpadas antigas.

Obs: Eu tirei estas fotos quando estava desmontando um farol para usar a lente na construção de um projetor DIY... é que eu tenho a mente um pouco inquieta, e se não estiver inventando alguma coisa, fico doido... hehehe
Se alguém se interessar por este tipo de coisa, posso passar alguns links interessantes depois...

Carlos A. Freire escreveu: É bem verdade que no SL/E 87 tive que adaptar um relé no farol, para aumentar o brilho (deficiência no chicote do farol).

Sabe que tem isso também... eu coloquei um relê nos meus faróis, e estou utilizando lâmpadas de 100W.

Mas já testei várias lâmpadas de 55W (inclusive aquelas famosas da Philips e da Osram, as quais eu não lembro o nome).
Teve uma delas (acho que da Philips) que ficou muito próxima a minha de 100W, com a diferença de custar uns R$100 a mais... prefiro minhas lampadas de 100W bem reguladinhas

Teve uma delas (acho que da Philips) que ficou muito próxima a minha de 100W, com a diferença de custar uns R$100 a mais... prefiro minhas lampadas de 100W bem reguladinhas

Acho que a diferença é essa... pois sempre utilizei lâmpdas da Philips 55/60ww. Também fiz experiêcias com Osram, GE, Silvania e "Ching Ling". Nenhuma delas deu o mesmo brilho do que as Philips.

Abs,

Carlos Freire

Farol do monza é muito bom, eu acho.
Na estrada ligo milha, neblina e luz alta... a noite vira dia . Uso lâmpadas crystal vision da philips de 55W.

Pra quem está reclamando dos faróis do monza, uma boa opção seria o xenon...
O preço vem caindo bastante, já vi xenon de 250 reais. Lógico que para que se tenha um bom resultado os faróis devem estar bem conservados.