MONZEIROS.COM

Obrigado pelos esclarecimentos. Por enquanto vou manter assim entao.

Gente...suprir eu sei q supri...mas acontece q me gente não v falando mecanicamente ou eletricamente é q os alternadores originais desses caem a voltagem.ex:liga o carro ele fica entre 13,5 e 14 quando vc liga tudo do carro cai D 1 a 1,5..caindo entorno de 12... É isso é ruim...por isso que eu quero colocar um mais modernos pois não tem essas quedas

Se cair para menos de 13,5v está com defeito.
Sei de alternadores modernos que param literalmente de carregar, até ligar algum consumidor elétrico. Mas do Monza não é assim.

Abs,

Carlos Freire

Se voce realmente deseja trocar, ve com algum autoeletrico bom, porque ha a possibilidade de montar outro conjunto rotor + estator + regulador usando a mesma carcaça do alternador. Ai nao adaptaria nada. Um eletricista que conheço diz que pode fazer isso, so nao lembro agora qual conjunto ele falou que usaria (de qual carro), mas seria um la que geraria 90Ah.

um alternador que é plug and play no monza é o do santana moderno 90A

Mesmo nos tubaroes com DH? Parece que nos caixotes tem mais espaço em volta do alternador...

Esse alternador não cabe no tubarão

Senhores, já que estamos falando de alternador,,, esses dias fui medir o carregamento da minha bateria e notei variações no carregamento,,,, ficava em 14,3 caiu para 5,0 voltava para 13,9 caiu para 3,1 e voltava para 14,0,,,, enfim ficava com essas variações com intervalos de alguns minutos,,, pergunto, seria defeito no alternador (regulador de voltagem novo, 3 meses de uso) ou é normal? Imaginei q seria normal porque se o alternador ficar jogando 14 volts de forma constante poderia danificar a bateria, ou estou errado? Mas não deveria cair pra menos de 12. Isso esta ocorrendo com tudo desligado e somente o motor ligado. (bateria Moura nova de 65ah, alternador bosch com regulador também bosch, alternador reparado a mais ou menos uns 4 anos).

Abs.