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O que o amigo acima disse esta certo meu logus era carburado por isso quando tirava da gasolina pro gnv tinha que esperar acabar totalmente a gasolina pra jogar pro gnv senão ele engasgava não segurava lenta e morria mais se o seu esta misturando e mesmo assim funciona continua errado isso ai é a eletrovalvula que foi pro beleleu.

quando deixo o botão da chave na,posiçao neltra,o carro continua fucionando sem nenhu sinal que vai morre! rodo sem poblema,com o botão no neltro.antes de leva a uma oficina gostaria de,entender o que esta acontecendo.ate mesmo p/tomar cuidado com esses mexanicos que so pença em tira seu dinheiro,tão sacrificado. se alguem poder me orienta ficarei glato.se posivel com fotos para entender melhor. abs: :smt023 meu monza e um classc 2.0 87.fui.

justamente....
o meu tbm tem gnv e é a gasolina tbm....
se passo para o gnv antes de queimar toda gasolina do carburador ele embola um pouco!!!
mas isso de queimar os dois combustiveis juntos esta errado... :smt011
melhor ir a uma loja de gnv para verificar o problema!

caras, o ideal é passar para o neutro, dixar o alcool ou a gasolina acabar e depois acionar a chave para o gnv.
eu so faço a mudança em movimento a 50km/hora de 3°ou 4°assim não engasga.
já do gás para o alcool e direto mesmo. :smt025 :smt028

Isso mesmo quem tem carro carburado deve colocar a chave no neuto e queimar todos os combustive e quando o contagiro começar a cair vc troca para o GNV - vamos concordar que a economia e bastante consideravel no preço dos outros combustives.