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Ri7 escreveu:Respostas abaixo!

Opa Robson! Sempre bem-vindos!!

Boa dica! Eu verifiquei meio "por alto" e estava seco...só tinha iniciado a babar um pouco de óleo por ali. Mas como pretendo limpar o interior na sequência, após terminar a parte mecânica, vou verificar melhor para não danificar nada até lá.

Pois é...o melhor jeito de tratar a Le-Jetronic é respeitando a essência e a lógica dela! Meu VAF foi feito no Rafael Bakker do Rio, acredito que ele seja o único especialista nisso no país. E o trabalho dele ficou perfeito. Sobre as fugas de vácuo já tive alguns pepinos com as mangueirinhas ressecadas. Preciso trocar todas elas em breve. Sugere alguma em especial?

Opa! Esse mesmo!!! No meu ex-Vectra CD 95 eu fiz o mesmo. Aliás, na verdade fuceeeeei até conseguir quebrar a cerâmica onde tem a pista e as resistências, acredita? :smt021 Mandei pro Rafael Bakker, excelente serviço realizado. E no caso do Vectra-A a Motronic já consegue "identificar" de o VAF tá com problemas, e logicamente acendeu a luz da IE... Mas que bom! Investimento que vale a pena! Uma peça dessas revisada dura pra lá de 100.000km se não for aberta! :smt020

O PC de bordo merecerá uma atenção especial. Nem passa pela minha cabeça não ter ele funcionando. Sinceramente ainda sequer desmontei ele, então não sei o que tem ou não de informação chegando até ele. Mas está ligando e acendendo. Marca inclusive a autonomia, percebi isso quando abasteci. Ainda que ache que está errada rs

Ah, excelente! Antes ele marcando errado do que não marcando nada! Não deve tá difícil botar ele pra funcionar. No caso do 500EF o CB é diferente do LE-Jetronic com EZK que tive no meu ex-Classic 93 (hoje ele é do Evandro, de Campinas! Chama-se Marechal agora! ). No meu, ao desligar a bateria, a autonomia ficava sempre aparecendo com o símbolo de KM piscando. Só "soltava" depois que pressionava o botão de funções 2x, daí ele navegava por outras funções e funcionava perfeitamente. Creio que no 500EF talvez necessite também disso, mas se os botões estiverem com o contato ruins, não vai sair da autonomia bizarra! hehehehe!!! É simples arrumar o CB, e creio que não será difícil identificar se as informações também estão chegando corretamente até ele!

Opa! Sem dúvida...cinza. Alías cinza claro! Pq existe o cinza escuro e o preto por aí. Comprei um kit de parachoques e polainas que acredito estarem da cor certa. Assim que chegarem verificarei e posto fotos aqui.

Obrigado pelo elogio e pelas dicas!
Em breve trarei mais informações dele!

Imagina! Pelo que pude perceber, esse 500EF vai ficar excepcional!!!

Abração!
Robson Lott

Buenas povo!

Lindo o carro, uma bela máquina para chamar de tua, hehehe! É um modelo que acho dos mais especiais e colecionáveis, e esse está bem íntegro, "bem honesto".

[]'s.

Mais um Jetronic pra fazer história!
Acompanhando!
Parabéns pelo belo modelo!

Robson Lott escreveu:Opa! Esse mesmo!!! No meu ex-Vectra CD 95 eu fiz o mesmo. Aliás, na verdade fuceeeeei até conseguir quebrar a cerâmica onde tem a pista e as resistências, acredita? :smt021 Mandei pro Rafael Bakker, excelente serviço realizado. E no caso do Vectra-A a Motronic já consegue "identificar" de o VAF tá com problemas, e logicamente acendeu a luz da IE... Mas que bom! Investimento que vale a pena! Uma peça dessas revisada dura pra lá de 100.000km se não for aberta! :smt020

Espero que realmente fique zerado por muito tempo! Nem sabia que o Vectra A usava esse tipo de sensor ainda. Imaginei que já fosse MAP/MAF! Sinal que ainda teremos peças por algum tempo!

Ah, excelente! Antes ele marcando errado do que não marcando nada! Não deve tá difícil botar ele pra funcionar. No caso do 500EF o CB é diferente do LE-Jetronic com EZK que tive no meu ex-Classic 93 (hoje ele é do Evandro, de Campinas! Chama-se Marechal agora! ). No meu, ao desligar a bateria, a autonomia ficava sempre aparecendo com o símbolo de KM piscando. Só "soltava" depois que pressionava o botão de funções 2x, daí ele navegava por outras funções e funcionava perfeitamente. Creio que no 500EF talvez necessite também disso, mas se os botões estiverem com o contato ruins, não vai sair da autonomia bizarra! hehehehe!!! É simples arrumar o CB, e creio que não será difícil identificar se as informações também estão chegando corretamente até ele!

Já conheço o Marechal aqui pelo fórum rs
Diga-se de passagem, belíssimo carro!
Logo mais quando a mecânica estiver OK vou começar a fuçar no CB e demais itens internos!

lrucks escreveu:Buenas povo!

Lindo o carro, uma bela máquina para chamar de tua, hehehe! É um modelo que acho dos mais especiais e colecionáveis, e esse está bem íntegro, "bem honesto".

[]'s.

Obrigado pelas palavras lrucks!!

Leocastro escreveu:Mais um Jetronic pra fazer história!
Acompanhando!
Parabéns pelo belo modelo!

Opa Leo! Obrigado!
Espero que sim! Vou tentar fazer o melhor possível nesse carro!

Boa sorte nessa empreitada!!! Esse modelo é sensacional! Parabéns... :smt023

strackemi escreveu:Boa sorte nessa empreitada!!! Esse modelo é sensacional! Parabéns... :smt023

Obrigado strackemi!!


Hoje o Monza ganhou um radiador novo. Peça nova, de estoque antigo!

O anterior estava já muito judiado e com algumas gambiarras tecnológicas rs

Junto com o radiador, vieram novas mangueiras em todo o sistema de arrefecimento!




Em breve notícias sobre o ar condicionado, que está sendo revisado.
Estava desativado, com fios estragados no chicote, porém o compressor está girando solto e leve e aparentemente não há vazamentos.
As mangueiras e o acumulador já foram trocados. Hoje o carro vai ficar o dia todo "pressurizado" no hidrogênio para detectar algum eventual vazamento.
Estando OK, na sequência o sistema será montado e o chicote elétrico será refeito.

Cara que legal, meu sonho é um 500ef 2 portas, só que o preto. Tenho muita peça original nova dele, inclusive todos os emblemas que no caso não são escovados e sim cromados, iguais ao do diplomata, frisos laterais zero originais, lanternas trasiras.... se precisar algo da um grito, iria montar um falsifique, mas mudei de ideia e as peças sobraram...... hehehehe.....

Opa!

É muito, mas muito raro o 500EF duas portas. Eu levei mais de 1 ano procurando o meu.
Que pena que mudou de ideia!

Te mandei uma MP sobre as peças!

GMR escreveu:Cara que legal, meu sonho é um 500ef 2 portas, só que o preto. Tenho muita peça original nova dele, inclusive todos os emblemas que no caso não são escovados e sim cromados, iguais ao do diplomata, frisos laterais zero originais, lanternas trasiras.... se precisar algo da um grito, iria montar um falsifique, mas mudei de ideia e as peças sobraram...... hehehehe.....