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O grande lance desse sistema (que deve ser o mesmo do Siena Tetrafuel) é que a própria central da IE controla o funcionamento do sistema, escolhendo entre o gás e o combustível líquido, eliminando o "botãozinho" no painel.

Eu já tinha ouvido falar desse Astra Multipower, mas nunca ví um ao vivo.

Me parece que este modelo foi bem pouco divulgado! Eu nunca tinha ouvido falar... quando vi este Astra fiquei bem espantado... :smt017

Sei lá..a GM falta na divulgação.
Nunca tinha ouvido falar no Astra 500. Até que ví um e achei o máximo.
Mesma coisa com esse Astra Multipower. nunca ouví falar. Até o dia que entre na concessionária e ví um emblema Multipower Já pensei...putz será um carro elétrico/híbrido/hidrogenio na minha frente? Aí ví o cilindrão GNV e acabou a empolgação. :smt005

O Astra 500 é incrível, banco em dois tons de couro, acabamento de primeira... Série especial finíssima...

José Leal escreveu:O grande lance desse sistema (que deve ser o mesmo do Siena Tetrafuel) é que a própria central da IE controla o funcionamento do sistema, escolhendo entre o gás e o combustível líquido, eliminando o "botãozinho" no painel.

Eu já tinha ouvido falar desse Astra Multipower, mas nunca ví um ao vivo.

Acho que o Astra não deu certo bem por não ser o mesmo sistema da Fiat. Era controlado como qualquer carro, através de um botão no painel. Apesar da garantia da GM, o custo do carro era muito alto, em relação aos Astras flex que o proprietário convertia em oficinas especializadas. Coisa feito às pressas, sem investimento, como foi o caso da Fiat, que, todos dizem, é excelente no Siena (mas tb muito caro). :smt023