Astra tri-combustível de fábrica?

[José Leal]

O grande lance desse sistema (que deve ser o mesmo do Siena Tetrafuel) é que a própria central da IE controla o funcionamento do sistema, escolhendo entre o gás e o combustível líquido, eliminando o "botãozinho" no painel.

Eu já tinha ouvido falar desse Astra Multipower, mas nunca ví um ao vivo.

[Alex]

Me parece que este modelo foi bem pouco divulgado! Eu nunca tinha ouvido falar... quando vi este Astra fiquei bem espantado... :smt017

[Marcel Murai]

Sei lá..a GM falta na divulgação.
Nunca tinha ouvido falar no Astra 500. Até que ví um e achei o máximo.
Mesma coisa com esse Astra Multipower. nunca ouví falar. Até o dia que entre na concessionária e ví um emblema Multipower Já pensei...putz será um carro elétrico/híbrido/hidrogenio na minha frente? Aí ví o cilindrão GNV e acabou a empolgação. :smt005

[Bernardo Gaetani]

O Astra 500 é incrível, banco em dois tons de couro, acabamento de primeira... Série especial finíssima...

[MonzaSC]

O grande lance desse sistema (que deve ser o mesmo do Siena Tetrafuel) é que a própria central da IE controla o funcionamento do sistema, escolhendo entre o gás e o combustível líquido, eliminando o "botãozinho" no painel.

Eu já tinha ouvido falar desse Astra Multipower, mas nunca ví um ao vivo.

Acho que o Astra não deu certo bem por não ser o mesmo sistema da Fiat. Era controlado como qualquer carro, através de um botão no painel. Apesar da garantia da GM, o custo do carro era muito alto, em relação aos Astras flex que o proprietário convertia em oficinas especializadas. Coisa feito às pressas, sem investimento, como foi o caso da Fiat, que, todos dizem, é excelente no Siena (mas tb muito caro). :smt023