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Bom dia Carlos o ano do carro é este mesmo 87/88 e está com esse carburador mesmo..

Eu tinha outro monza do mesmo ano e tbm era esse carburador h35 a etanol. ..

Oque acontece quando da partida ele as vezes cospe e da uns estouros mas não pega de jeito nenhum

Marcos_consertos escreveu:Bom dia Carlos o ano do carro é este mesmo 87/88 e está com esse carburador mesmo..

Eu tinha outro monza do mesmo ano e tbm era esse carburador h35 a etanol. ..

Oque acontece quando da partida ele as vezes cospe e da uns estouros mas não pega de jeito nenhum

Está errado. Até 86/86 usa o carburador carburador de corpo simples Solex H-35 Alfa 1 e alguns modelos 85 e 86 usaram o carburador de corpo duplo Solex H30-35BLFA. Também entre esse período poderia vir com carburador de corpo simples Weber 190.

Já os modelos 87, ou seja, os modelos 87 até 91 já usam o carburador de corpo duplo Brosol 2E7. Isso inclui fabricação 86/ modelo 87.

Para ter ideia, motores fase I - Carburadores Solex Alfa 1, Weber 190 e Solex BLFA
Motores fase II, carburadores 2E7 e uma pequena quantidade de 3E.

Abs,

Carlos Freire

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Tem coisa errada ai Marcos, , ou vc c confundiu ou "adaptaram" este H35 , vc conhece olhando ? :

H35 :



2E7 :



Inclusive o coletor tambem é diferente . . .

Então amigo devem ter adpitado é este H35 da foto ai mesmo....
Agora tentei mexer um pouco hoje para ver se notava algo que não tinha visto antes e vi que ele vaza um pouco de combustível na base.. Vou sanar este problema é depois posto para prosseguir com a manutenção

Marcos_consertos escreveu:Então amigo devem ter adpitado é este H35 da foto ai mesmo....
Agora tentei mexer um pouco hoje para ver se notava algo que não tinha visto antes e vi que ele vaza um pouco de combustível na base.. Vou sanar este problema é depois posto para prosseguir com a manutenção

Tem como postar fotos do motor? É para sabermos se colocaram motor fase I no seu Monza ou se está com motor original fase II

Abs,

Carlos Freire

É este o bendito!!!

Lamento em informar que esse motor é o fase I, utilizado até 86. Os modelos 87 em diante usam outro motor que é o fase II.
Veja no site do Monza Clube, as imagens de um Monza SL/E 86/87 (ainda 0Km), preste a atenção na capa da correia dentada, tampa de válvulas e mangueira do respiro do bloco cdo motor ao cabeçote:
http://monzaclube.com/monzas0km/monzas0 ... o_MC.shtml
http://monzaclube.com/monzas0km/monza0km_ppa_020.jpg
http://monzaclube.com/monzas0km/monza0km_ppa_007.jpg
http://monzaclube.com/monzas0km/monza0km_ppa_021.jpg

Então, se seu Monza é realmente modelo 87, o carburador não foi adaptado e sim o motor foi trocado por modelo anterior ao que deveria ser.

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Resolvida a duvida, vamos ao problema ?

acredito que o problema seja de ponto ou sincronismo . . .