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Não, é como se fosse um econometro, ele oscila de acordo a aceleração, fiz um vídeo, mas não sei postar aqui,

Consigo estabilizar ele. E fica maravilhoso, mas no outro dia cedo quando vou ligar... Volta tudo novamente!

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vamo la Nildebrando :

o video iria ajudar muito , faz uma conta no youtube, e posta os videos la e copia a URL dele usando "youtube" acima .

Segue o que o coy disse, eu assino embaixo .

Confirma o sincronismo da correia dentada

Qual carburador vc comprou ? que marca ?

Por acaso é MECAR ?

Ele constuma vir ja com a giclagem correta e muito proximo do ajuste ideal.

Como vc fez pra regular a marcha lenta dele ? Tem que regulara pelo parafuso do ar e depois corrigir no parafuso do acelerador:



Foi assim que vc fez ? isolou os tubos que nao usa ?

pode ser tambem a mangueira do hidrovacuo furada ou solta.

tem muitos testes pra fazer mas ta dificil saber EXATAMENTE onde esta o problema, o VIDEO realmente ajudaria um absurdo no diagnostico a longa distancia (poe longa nisso )

fica tranquilo, vai dar certo, nos vamos te ajudar :smt023

aguardando

abraço

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Pega um oleo em spray (desengripante), estabiliza o carro na marcha lenta o melhor que puder (nem c for na mao) e vai aplicando o oleo em spray com o carro ligado principalmente na base dele, onde junta com o coletor, pode ter vazamento ali.(cuidado, nao vai por fogo no carro) pode fazer isso com agua tambem (mais seguro)

2 vezes minha junta de coletor estourou eu fiquei quase louco pra descobrir isso, entrava muito ar por ali.

até

Nem sei como agradecer a vocês, estou postanto os vídeos...

Segue vídeo, falta outro...

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Parece enxarcado .

to achando que ta transbordando a boia, ou por causa de ma posicionamento, ou faltou alguma arruela da valvula da boia, tem que ter uma, mas teria que abrir . . .

Tenta testar assim (nao sei o seu nivel de conhecimento com ferramentas e procedimentos) :
Precisa alguem pra ligar o carro pra vc, uma lanterna .
Tira conjunto filtrante do bura, manda ligarem e tentar segurar um pouco, igual c fez no video, desliga o motor pega uma lanterna e olha c com o carro desligado nao ta "pingando" combustivel dentro do difusor do 1º estagio e olha o segundo tbm.
C tiver, vai ter que abrir e ajustar a boia com uma aruela .
NAO VAI ESQUECER de NAO colocar o rosto em cima do bura com motor ligado, BACK FIRE , ainda mais falhando assim.

DUVIDA ? pergunta !!