MONZEIROS.COM

thiagobcrj escreveu:Estou tendo o mesmo problema no meu carro, um EFI 2.0 gasolina.
Pelo que entendi Rafaelo, a melhor forma seria colocar a mangueira direta sem nenhuma emenda, colocando os espigões direto na TBI ??

correto. seria a forma mais barata, porem nao a mais profissional utilizar abraçadeiras mesmo direto.

uma parte das pessoas teve, ou vai ter esse mesmo problema, quando acontece mais vezes em outros carros é um defeito. justamente por esse sistema que nao foi bem projetado, ali vibra, aquece,etc, e diga de passagem perigoso demais um problema desse.

entao compre a mangueira especial(nao compre mangueira paralela de injeçao pq elas racham sao terriveis) e caso tenha condiçoes faça os terminais crimpados conicos rosqueados iguais as que entra e sai do TBI, assim fica rosqueado, e evita abraçadeiras e se torna mais profissional.

Obrigado Rafaelo, vou fazer do jeito mais seguro.

Olá. Essa peça conheço como anilha. Custa R$ 1,00 ou menos. Troquei recentemente. Não é necessário crimpar ou prensar. É só colocar a porca, depois a anilha, encaixar na posição e apertar a porca. A própria porca aperta e trava a anilha.

Abs.

Isso mesmo Ronaldo...

E aí... não tem mais fotos do Monzão não...?!?!?! Tu não tirou as BBS não né?!?!?!