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Wallace, eu coloquei o motor e a injeção do kadette gsi que é mpfi + EZK. Tenho curiosidade em saber se é o mesmo do monza classic. O distribuidor é diferente do carburado e o com injeção monoponto.


Abs

O Monza mpfi com Ezk saiu no final de 91 e nos Monza Classic 92 e 93. Tenho um folder da época que montra que o mpfi com ezk saiu nos carros dezembro de 1991 pra frente. Até então era a mesma injecao do 500 ef, ou seja, sem Ezk e com distribuidor igual ao do carburado. Esse é o meu problema. O Monza sem ezk tem 116cv e o com tem 121cv. Como o meu tem 121cv sem ter ezk? :smt017

O Monza sem ezk tem 116cv e o com tem 121cv. Como o meu tem 121cv sem ter ezk

ja pensou na possibilidade do seu documento estar errado?
meu carro 2.0 carburador 2E e etanol original,no documento tem 78 cv.

nao se baseie muito no documento,pois alguem pode ter se beneficiado com
algum desconto na epoca com esta manobra de tirar os cavalos no documento :smt023

Pode ser. Mas o normal é reduzir a potência e não aumentar.
Valeu.

o meu diz no documento Monza classic se ano e modelo 91 e o distribuidor é o mesmo do carburado sim , mas o meu não tem ezk e no documento diz 110 cv mas pelo que sei ele tem mais de 110cvs só não sei se é 116 ou 121 :smt017 mas é mpfi

Posso estar errado, mas acho que era 110cv o EFI, 116cv o MPFI e 121cv o MPFI + Ezk (os modelos gasolina)
O do Wallace, sendo modelo 92, deveria ter Ezk, mas como não tem, ou foi retirado pelo dono anterior (qual motivo disso?) ou é modelo 91 mesmo e vendido como 92 apenas por critérios comerciais...

pra mim, esse carro pode ser mesmo um modelo 1992, porém deve ter sido faturado antes de dezembro de 1991, quando recebeu a tal ignição mapeada aí, porém na hora de fazer o registro, o Detran fez aquela salada, generalizando todos os modelos 92 como tendo 121 cv, não observando esse detalhe....

Bonito Monza Wallace.

Quais são seus planos para o Classicão?

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