Evandro Monza SR escreveu:Vini
Seu relato foi show! Nível Robson Lott! kkkkkk.
Todo carro precisa de história, ainda que seja somente a história recente.
É... reformar é uma coisa. Restaurar é outra bem diferente, como vc mesmo falou. E demora...muito! Principalmente para achar os detalhes, e a um preço que vc não precise vender um rim, um pulmáo...kkkkk
Meu, as características de "depredação" do seu carro são comuns a muitos Monzas, mas ele está em excelente forma. Papelóes de porta, tampão de porta malas, acabamento de curvão são as vitmas preferidas. Numa reforma, o dono colocaria qualquer carpete no porta-malas. Jamais iria buscar os revestimentos originais. Parabéns!
Quando vc contou o lance do escape, me cortou o coração. Realmente o escape do SR fica estranho, bem pra fora. Mas...já foi...rsrsrsrsrsrs
Acompanhando!
Oi Evandro!
Muito obrigado pelo comentário. Tenho um longo, e árduo, caminho pela frente, mas ver os teus tópicos me motivam muito para seguir em frente com o meu S/R. Ainda mais porque conheci o Hugo quando ele ainda morava aqui em SCS. Até falamos sobre isso via MP há um bom tempo atrás, esta lembrado?
Posso abusar e fazer três perguntas? Onde você conseguiu comprar a tampinha do reservatório de água do limpador traseiro? E existe algum gabarito ou referência para colar os adesivos da tampa traseia (2.0 S/R e CHEVROLET)? Você fez a restauração dos faróis do Hugo, correto? Você teria o contato de quem fez o trabalho?
Muito obrigado e espero poder conhece-lo no encontro de fevereiro!
Robson Lott escreveu:Queeeee mané "nível Robson Lott" o quê, poxa.........
Mto mais bem feito! Sem rodeios!!! hehehehehe!!!
Adorei os itens: Coxins do motor e transmissão! hahahaha!!!
Ah, cara... um carro ótimo pra se "brincar"... certamente cada centavo investido é retornado com prazer ao ver, ver de novo, ficar olhando! hehehehe!!! E claro, dirigindo essa belezinha!
E as falhadas, os punta taccos obrigatórios, o uso artesanal do afogador são tudo próprios, fazem parte do gosto de se ter um carro carburado.
Certamente esse carro vai ficar mais bonito e arrumado!
Parabéns aí, Vinicius!!! Lindo Monza!!!
Abração!
Robson Lott
kkkk! Seus tópicos são os melhores! E vou parar com essas rasgação de seda por aqui que ja esta ficando estranho! rsrsrs.
Quero ver aquele bélissimo Classic SE nas estradas em breve!!
Grande abraço!
Murillo escreveu:Vini,
Que relato sensacional! Este seu S/R é um exemplar fantástico, está ficando show! Temos algumas coisas em comum falando de carros, inclusive no seu sonho: Calibra. Além do S/R também possuo um Calibra 1995 que hoje está com 72000 rodados, realmente um carro que dispensa comentários, principalmente o C20XE. Já tive também um Pointer GTI 1995 que deixou saudades. Infelizmente a vida nos impõe algumas mudanças como esta que o fez vende-lo, mas tenho certeza que você usufruiu muito bem! A propósito, você não é ou era associado do CCB? Acho que vi seu nick lá!
Voltando ao S/R, o que der para vc ir mesmo fazendo, faça! Isso ajuda a tirar o estresse e ainda aprende muito. E como aprende! Sem contar que você faz do seu jeito, com muito mais capricho!
Pelo amor do guarda, não me diga que esse escape do S/R era o Kadron? Mesmo que seja a réplica da Tuper, eles não fabricam mais há um bom tempo!
Abraço e parabéns pelo processo!
Acompanhando..
Oi Murillo!
Sim, sou eu mesmo. Um ótimo clube também! O pessoal do CCB é de primeira!
Pretendo ainda ter um Calibra novamente. O carro deixa marcas! kkkkk. Inclusive, o meu ex-Calibra esta a venda no WM (esta em Brasilia atualmente), mas não é o momento certo ($) para mim.
Rapaz... se fosse um kadron eu acho que estaria em coma!! kkkkk. É um Tuper. E mesmo sendo uma réplica, é de doer o coração.
Obrigado pelo comentário!
O carro voltou da tapeçaria. O serviço ficou bem satisfatório. Se alguém precisar na região do ABC, o GilCar é uma boa opção.
Tinha planos de mexer em algumas coisinhas hoje, porém não será possível. Vai ficar para o final de semana.
Seguem duas fotos:
primeiro up feito nele: troca dos faróis. Saem (e ficam guardados) os judiados conjuntos Cibies, entram os conjuntos Artebs
e um registro da volta à toca (desculpem a qualidade... celular em garagem escura..)
Att.,
Vini
